ThomasB schrieb:Dies ist meine Meinung, aber es gibt auch andere.
Nochmal zur Begründung: CTD hat mir per Mail bestätigt, dass sich die Bauartprüfung, also die Grundlage für die Erteilung des E-Prüfzeichens, nur auf das Gehäuse bezieht. Weiterhin gibt es keine W5W-LED-Leuchtmittel mit E-Prüfzeichen. Also ist die Kombination genau genommen nicht zugelassen. Sage ich.
Du kannst statt der LEDs normale W5W-Standlicht-Glühlampen montieren. Es gibt aber Berichte, dass das Gehäuse die hohen Temperaturen nicht aushält und sich verformt.
Ich werde aber demnächst trotzdem noch LEDs testen, weil mich die gelbliche Farbe der Glühlampen (auch in der Cool-Blue-Variante) stört.
Und die Polizei auch...
LED-Einsatz ist nur ab Werk gestattet, nicht als Nachrüstung... leider...
ThomasB schrieb:Du kannst statt der LEDs normale W5W-Standlicht-Glühlampen montieren. Es gibt aber Berichte, dass das Gehäuse die hohen Temperaturen nicht aushält und sich verformt.
Sollte das tatsächlich ein Problem sein, so könnte man durch zwei Löcher an der richtigen Stelle für Luftzirkulation durch das Lampengehäuse sorgen und das Hitzeproblem ist gelöst. Schließlich ist das Rückleuchtengehäuse auch hinreichend offen (dies gilt natürlich nicht für die Scheinwerfer !!!!)
hm, also ich habe noch nie probleme gehabt wegen den AE
Wenn der Bulle die E-Nummer sieht ist alles in Butter. Soweit studieren die nicht
minti schrieb:Sollte das tatsächlich ein Problem sein, so könnte man durch zwei Löcher an der richtigen Stelle für Luftzirkulation durch das Lampengehäuse sorgen und das Hitzeproblem ist gelöst. Schließlich ist das Rückleuchtengehäuse auch hinreichend offen (dies gilt natürlich nicht für die Scheinwerfer !!!!)
Die Angeleyes müssen aber spritzwasserdicht sein, und das sind sie nicht mehr, wenn du löcher reinbohrst.
Dir Rücklicher dichten über die Schaumstoffdichtung zur Karosserie ab.
Die Angeleyes und Standlichter sitzen ohne weitere Dichtung unter der Frontschürze, wo sie von mehreren Seiten Regenwasser und Gischt ausgesetzt sind. Wenn da löcher reinkommen besteht Kurzschlussgefahr.
Edit: Ja, miniti, du magst das für unbedenklich halten.
Ich warne lieber vorher, denn auf den Standlichtgehäusen, die ich für die Angeleyes ausgebaut habe, waren ganz klar Wasserflecken zu sehen.
Rohri schrieb:hm, also ich habe noch nie probleme gehabt wegen den AE
Wenn der Bulle die E-Nummer sieht ist alles in Butter. Soweit studieren die nicht
Dann war meine Rennleitung auf dem Kiez aber gut informiert. Der meinte ja, E-Zeichen ist schön, aber die LEDs haben keins...
Gibt es vielleicht eine andere Möglichkeit, kann man sowas eintragen lassen bzw. was würde sowas kosten? Gibt es da Erfahrungswerte?
Kennt ihr diese Aufsteckkühlkörper für Transistoren im runden Metallgehäuse? Mir fällt gerade die Gehäusebauform nicht ein... Das ist im Prinzip ein Metallring mit Fächern an der Seite.
So etwas in der Art könnte man doch theoretisch um die Fassungen der AEs bauen, um bei Glühlampeneinsatz den Wärmewiderstand zu reduzieren und damit die Temperatur runterzubekommen.
ThomasB schrieb:Kennt ihr diese Aufsteckkühlkörper für Transistoren im runden Metallgehäuse? Mir fällt gerade die Gehäusebauform nicht ein... Das ist im Prinzip ein Metallring mit Fächern an der Seite.
So etwas in der Art könnte man doch theoretisch um die Fassungen der AEs bauen, um bei Glühlampeneinsatz den Wärmewiderstand zu reduzieren und damit die Temperatur runterzubekommen.
TO-3 ?
Das wirste da aber nicht drumherum bekommen.
ThomasB schrieb:Kennt ihr diese Aufsteckkühlkörper für Transistoren im runden Metallgehäuse? Mir fällt gerade die Gehäusebauform nicht ein... Das ist im Prinzip ein Metallring mit Fächern an der Seite.
So etwas in der Art könnte man doch theoretisch um die Fassungen der AEs bauen, um bei Glühlampeneinsatz den Wärmewiderstand zu reduzieren und damit die Temperatur runterzubekommen.
T05, oder?
Das sähe bestimmt sehr futuristisch aus
Scotty schrieb:Edit: Ja, miniti, du magst das für unbedenklich halten.
Ich warne lieber vorher, denn auf den Standlichtgehäusen, die ich für die Angeleyes ausgebaut habe, waren ganz klar Wasserflecken zu sehen.
es ist unbedenklich.
Wenn Du die original Standlichtergehäuse genau anschaust, wirst Du feststellen, das die auch offen sind. Allerdings wird dort spritzwasserdichtigkeit erreicht, dass durch eine Kappe verhindert wird das Wasser direkt hineinfließen kann. Also Spritzwasser müßte um 2 Ecken fließen. Nur wenn man die Gehäuse unter Wasser taucht läuft da laaangsam Wasser hinein.
Auf meinem Armaturenbrett habe ich auch Wasserflecken.
heysenberg schrieb:T05, oder?
Das sähe bestimmt sehr futuristisch aus
Stimmt. Aber mann könnte ja auch einen Kühlkörper mit dem richtigen Radius aus einem Alublock fräsen lassen.
