R53 schrieb:Wie wohl immer bei getunten Motoren: forderst du die gebotene Leistung zu oft und/oder zu lange, leidet die Haltbarkeit...
Ist schon ein Unterschied, ob die Leistung um 20 oder um 70 Prozent angehoben wird, meinst Du nicht
:
blackbird schrieb:
Ich oute mich als Johncooperworksliebhabermitkitundhoffenlichbaldfelgen 
Ich oute mich als Johncooperworkskitweilvielzuüberteuertunddilettantischausgeführthasser
Mein Mini ist mit Software, Laderad, Kopf, Nockenwelle, Auspuff, Garantie immer noch billiger als JCW. Und für das restliche Geld ist fast noch ´ne Sitzschale drin.
Leistung ist sowieso mehr.
Aber Gottseidank sind die Geschmäcker verschieden!
...und leviathans kiste rennt, dagegen ist ein JCW mcs dreck!
bigagsl
sehr schön,R 53 ! so rede ich mich zuhause auch immer raus!
R53 schrieb:Alex24 schrieb:Ist schon ein Unterschied, ob die Leistung um 20 oder um 70 Prozent angehoben wird, meinst Du nicht :
Dann drücke ich es anders aus: wenn du einen Motor an seine Grenzen treibst, ist das der Lebensdauer abträglich. Je weiter du die Toleranzgrenzen des Motors beim tunen ausreizt, desto mehr wird die Lebensdauer beim abfordern der Höchstleistung verringert...
Und krass gesagt: wenn du einen ungetunten Motor ständig an der Grenze bewegst, wird er wohl nicht so lange halten wie ein getunter, der nur ab und zu gefordert wird...
Der Punkt ist doch der:
Wenn ich einen Motor der 20 % mehr Leistung hat ausreize oder einen mit 70 %, welcher wird wohl länger halten?
Logischerweise der 20-Prozenter...
Wozu tunen und nicht nutzen
