Hallo miteinander!
Hab`gestern meinen Cooper S abgeholt. Tolles Gerät.
Habe aber auch gleich eine Frage. Kann man die Tagfahrlichtschaltung
selbst deaktivieren oder muß das die Werkstatt erledigen?
hallo
das Tagfahrlicht ist nur in der Werkstatt am Tester einzustellen
aber es ist zu 100% kostenlos
Also licht Sparsam verwenden ist irgendwie der falsche ansatz
Es schadet einer Xenonlampe nicht wenn sie ständig an ist. Was sie nicht mögen ist wenn sie immer nur kurz leuchten, ähnlich wie bei energiesparlampen, die sind auch für langes benutzen gedacht, im Treppenhaus mit 3 minuten Brenndauer halten die auch nicht lange.
Im normalfall sollen Xenonlampen ein autoleben lang halten :!:
mfg, Ganter
Einsteigen, Motor an, Xenons an, losfahren. Kann das gar nicht mehr anders...
also ich kenne das ähnlich wie ramses, denn beim BMW war das schonmal, dass einer der scheinwerfer "trüb" wurde aber er gign nur eben nicht mehr so wie er sollte und da mussten dann neue leuchtmittel rein für schlappe 150teur materilkosten. allein dieser gedanke lässt mich mein xenon mit vorsicht behandeln, obwohl ich es sau geil finde wenn der kleine mit xenons durch's lande strahlt!
ist denn der effeckt wirklich ähnlich dem der stromsparbirnen?
allanin
@Ganter/all:
Euch ist schon aufgefallen, daß er die Tagfahreinstellung
DEaktivieren möchte,
oder? Er möchte wohl das Licht weder sparsam noch überviel nutzen, sondern eben
wenn er es benötigt
@R53:
Ich selbst fahre auch fast immer mit eingeschaltetem Licht. Besonders
nachts
Leider habe ich keine schönen Xenons, sondern
nur die Standardfunzeln.
@allanin:
Ging die Geschichte mit den Leuchtmitteln nicht auf Kulanz? Also wenn die
Lampen sehr schnell (also nach wenigen Monaten/Jahren) kaputt gehen,
kann ich mir sehr gut vorstellen, daß das sehr kulant gehandhabt wird.
Zumindest bei BMW...
Ich habe jetzt sogar meine Lampen (okay, hier gehts nur um ein paar EUR) in
den Kennzeichenleuchten kulanterweise ersetzt bekommen, weil sie dunkel geworden sind.
Ich denke, die Xenons kann man bedenkenlos
lassen.
Have fun with Lights
Cya Oli
Agsl hat keine Taglichtfahrschaltung, aber er macht gerne das Licht an, bevor der Motor läuft. Egal wie, sowas geht natürlich auf die Lebensdauer. Genauso natürlich, wenn man z.B. im Stau den Motor immer wieder an- und ausschaltet und dabei das Licht anhat...
Wieso kann das eigentlich nicht anders konstruiert werden??? bei BMW´s gehts doch auch, licht an ---> motor starten ---> licht immer noch an ---> fertig.
Woran liegt das denn eigentlich???
Ich hab mir angewöhnt immer erst zu starten und dann mein licht anzuschalten!
MrMijago schrieb:Woran liegt das denn eigentlich???
Vermutlich an der Batteriestärke? Ich weiß, zum Beispiel dass der 7er zwei Batterien hat und beide haben deutlich höhere Kapazität als unsere! Eine ist davon nur zum starten.
-Sebastian