MINI² - Die ComMINIty - HR 30mm Tieferlegung

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turbotimm schrieb:Bei H&R haben die sich eh etwas komisch mit dem Neuen, TYP N als Bezeichnung für den R56 ist eine firmeninterne Bezeichnung,

Komischerweise steht die Bezeichnung auch bei Felgenherstellern in den Konfiguratoren und auch in Versicherungsformularen Pfeifen

Scotty schrieb:Komischerweise steht die Bezeichnung auch bei Felgenherstellern in den Konfiguratoren und auch in Versicherungsformularen

Mag sein, eine offizielle Bezeichnung ist es dennoch nicht, oder?
Und mir war sie bislang nur bei H&R untergekommen, obwohl ich ziemlich viel nach Teilen und Neuigkeiten schaue, insofern kann es ja nicht allgemeingültig gängig sein.
Trotzdem hast du natürlich Recht und ich verbeuge mich mal wieder vor der Recherchierarbeit, die die Mini-Gurus hier im Forum immer wieder leisten... Top

Ne das hat wohl mit der Betriebserlaubnis vom KBA zu tun, aber so 100%ig sicher bin ich mir nicht.

Das gleiche Phänomen übrigens, wie bei den allerersten MINIs, bei denen R50 als Modellbezeichnung im Fahrzeugschein stand.

Siehe auch in der Typklassendatenbank des GDV Zwinkern

huhu!
also zum thema one, r56 und h&r:
ich habe die h&r 30mm verbaut in meinem.
sieht klasse aus, allerdings werd ich hinten wohl doch auf 35er umrüsten sobald es die gibt.
einen wirklichen unterscheid zu den normalen federn merkt man nur bei wirklich großen schlaglöchern oder unebenheiten.
zu den kosten:
habe 560euro inkl. einbau und eintragung bei meiner vertragswerkstatt bezahlt.
lg
henno

Henno schrieb:huhu!
also zum thema one, r56 und h&r:
ich habe die h&r 30mm verbaut in meinem.
sieht klasse aus, allerdings werd ich hinten wohl doch auf 35er umrüsten sobald es die gibt.
einen wirklichen unterscheid zu den normalen federn merkt man nur bei wirklich großen schlaglöchern oder unebenheiten.
zu den kosten:
habe 560euro inkl. einbau und eintragung bei meiner vertragswerkstatt bezahlt.
lg
henno

, dann wissen wir ja mit Sicherheit, dass sie für den One passen! DANKE!
(530 ist aber ganz ordentlich... 130 mehr als ich bezahlt habe. War direkt bei BMW, oder? Dann ist das natürlich klar... Confused

)

jou.
aber ich war eig davon überzeugt das ich noch geld gespart habe ^^
---> habs in einem rutsch mit den winterreifen machen lassn.
Motzen

Henno schrieb:jou.
aber ich war eig davon überzeugt das ich noch geld gespart habe ^^
---> habs in einem rutsch mit den winterreifen machen lassn.

wie auch immer, Hauptsache du hast Garantie und bist vor allem zufrieden!!! Mr. Gulf

Wie lange hast du die Federn jetzt drin? Bei mir sind die mit der Zeit auch noch tiefer geworden und mittlerweile bin ich mehr als zufrienden. Anfangs waren mir die 30mm auch fast zu wenig aber jetzt bin ich nach 3500km mehr als zufrieden.. Top

ich hab sie seit ca 3000 km drin, also fast das gleiche.
das mein kleiner noch tiefer geworden ist hab ich allerdings nicht bemerkt.
etwas nervig is nur das ich immer wenn ich in die garage fahre die gummispritzschutzdinger unter der frontlippe am boden kratzen Motzen

kann man die eigentlich auch abmachen? ich mein im sommer sind die doch nicht zwingend notwendig oda?
ich finde das die auch irgendwie die optik zerstören.... z.b. wenn man neben ner bushaltestelle herfährt und sich der mini darin siegelt Yeah!

hier mal 2 nette pics vom kleinen Smile :)

kann morgen auch welche von der seite, bzw vom heck machen, damit man den unterschied sieht

Henno schrieb:ich hab sie seit ca 3000 km drin, also fast das gleiche.
das mein kleiner noch tiefer geworden ist hab ich allerdings nicht bemerkt.
etwas nervig is nur das ich immer wenn ich in die garage fahre die gummispritzschutzdinger unter der frontlippe am boden kratzen
kann man die eigentlich auch abmachen? ich mein im sommer sind die doch nicht zwingend notwendig oda?
ich finde das die auch irgendwie die optik zerstören.... z.b. wenn man neben ner bushaltestelle herfährt und sich der mini darin siegelt

Ist zwar jetzt hier OFF TOPIC aber ich habe das auch als störend empfunden und mir dann die Hamann-Frontlippe geholt, sodass ich das Problem nicht mehr habe (siehe mein Profil..).. Ansonsten weiß ich nicht, ob man die so einfach abmachen kann, zumal der Wagen dann recht hochbeinig wieder aussehen wird, könnte ich mir vorstellen..

Henno schrieb:kann man die eigentlich auch abmachen? ich mein im sommer sind die doch nicht zwingend notwendig oda?

ich meine, irgendwo gelesen zu haben, dass die Lippen irgendwas mit der Luftströmung zu tun haben. Also ich würde nicht abmachen Pfeifen

Finde die Teile auch irgendwie ganz witzig...