MINI² - Die ComMINIty

Marc1986 schrieb:ähmmm... ich war noch müde....

Bei mir schleift der (Serien) Frontspoiler (oder besser diese Lippe(n) unter dem MINI) nach der Tieferlegung schon öfters und vor der Tieferlegung hat er nie geschliffen.

Auf der Nordschleife allerdings kann ich trotz der 30mm Tieferlegung nichts schleifen hören.

Baraka schrieb:


Bei mir schleift der (Serien) Frontspoiler (oder besser diese Lippe(n) unter dem MINI) nach der Tieferlegung schon öfters und vor der Tieferlegung hat er nie geschliffen.

Auf der Nordschleife allerdings kann ich trotz der 30mm Tieferlegung nichts schleifen hören.

Genau meine Erfahrung!

Hat denn schon jemand von euch die Federn selbst eingebaut oder weiß was ich hinten alles abmachen muss um an die Schrauben oben zu kommen??? Vllt. sogar bilder.. =)

YoShi schrieb:Hat denn schon jemand von euch die Federn selbst eingebaut oder weiß was ich hinten alles abmachen muss um an die Schrauben oben zu kommen??? Vllt. sogar bilder.. =)

Meine Federn hat mir der FamousRockstar eingebaut - frag den doch mal, der kennt auch die Fachbegriffe.

Laien brauchen 1-1,5 Stunden pro Rad und auf jeden Fall einen Feder-Spanner!

mach ich, danke!

Ich werd es nicht selbst machen, würde aber lieber den Wagen so vorbereiten, dass man nur noch die Schrauben losdreht etc. An die Verkleidungen geh ich, den Rest kann der Fachmann machen...

Braucht man denn zwingend nen Federspanner? Die Feder sitzt ja auf dem Stoßdämpfer...ich hatte beim Lupo vorne mal das Gewindefahrwerk rausgenommen, das konnte man so rausnehmen ohne zu spannen!? Sollte sich das dann jetzt nicht ähnlich verhalten?

YoShi schrieb:mach ich, danke!

Ich werd es nicht selbst machen, würde aber lieber den Wagen so vorbereiten, dass man nur noch die Schrauben losdreht etc. An die Verkleidungen geh ich, den Rest kann der Fachmann machen...

Braucht man denn zwingend nen Federspanner? Die Feder sitzt ja auf dem Stoßdämpfer...ich hatte beim Lupo vorne mal das Gewindefahrwerk rausgenommen, das konnte man so rausnehmen ohne zu spannen!? Sollte sich das dann jetzt nicht ähnlich verhalten?

Das Federbein kannst du ohne Federspanner ausbauen, aber um die Feder zu tauschen musst du einen Federspanner benutzen.

An der Hinterachse musst du bloß die Abdeckung der Schraube, unten am Dämpfer, entfernen und die Leitungen ausklipsen. Ansonsten muss nichts abgebaut werden.

ich hab meine auch selber eingebaut hinten oben sind nur 2 Schrauben da kommt man super dran. Federspanner habe ich nicht benutzt, obwohl ich einen habe, die orig. haben kaum Vorspannung gehabt und die H+R dann noch einen Tacken weniger. Mit Spanner ist aber natürlich sicherer.

soooo, es ist vollbracht
Hinten könnte er ruhig noch ein bisschen tiefer, aber mir gefällts schon ganz gut! 18Zoll sieht aber meiner Meinung nach passender aus -.-

paar Eindrücke....







mir muss mal einer erklären wie ich Bilder als anhängende Datei reinsetze, muss ja nicht immer den Thread so zumüllen^^

so what

Du hast schon die 30mm Federn eingebaut, oder?
Der MINI sieht noch sehr hoch aus ... die Federn müssen sich sicher noch setzen - dann musst Du neue Fotos machen!

Baraka schrieb:Du hast schon die 30mm Federn eingebaut, oder?
Der MINI sieht noch sehr hoch aus ... die Federn müssen sich sicher noch setzen - dann musst Du neue Fotos machen!

Ja, die sind schon drin!
Tiefer ist er definitiv, mal schaun ob da in nächster Zeit noch was kommt, wenn überhaupt bestimmt net soo viel^^

Bei dir sieht das insgesamt tiefer aus, aber kommt auch durch die 18Zöller...