turbotimm schrieb:Sorry, aber das ist falsch... Die H&R Federn, die es speziell FÜR den R56 gibt, enrhalten natürlich auch den R56 im Gutachten. Da der Cooper D aber später erschienen ist als der Cooper und der S ist dieser noch nicht im Gutachten vermerkt. Die neuen Federn sind speziell für den R56 entwickelt, wäre eigenartig, wenn er nicht im Gutachten erscheinen würde...
der Cooper D ist ja schwerer und wenn ich mich richtig erinnere, auch im org. Zustand anders gefedert. Ich vermute, deshalb haben die HR Federn (noch) keine Zulassung bekommen.
Brad schrieb:In dem Gutachten ist glaube ich überhaupt keine Rede vom ganz neuen Mini (R56) . Das Gutachten bezieht sich auf die Modelle bis Facelift (Ende 2006). Schau doch mal in der Betriebserlaubnis deines Mini nach, welche Nummer die hat.
Um das Gutachten zu sehen musst du nur auf den link "Gutachten" in meinem Posting klicken.
Dort auf Seite 2 stehen die Handelsbezeichnungen für den Mini und dort ist eben der Cooper D nicht dabei.
Denke auch das alles passen wird, aber ob der durchschnittliche Tüv-Prüfer das genauso sieht ?
Marco_75 schrieb:Denke auch das alles passen wird, aber ob der durchschnittliche Tüv-Prüfer das genauso sieht ?
Man muß nur freundlich und ahnungslos tun, dann sind die Prüfer meist nicht so. Meine Felgen sind auch nicht für den R56 begutachtet und das hat trotzdem geklappt. Für die meisten ist eh jeder Mini gleich ein "Mini Cooper"...
ohne jetzt gleich kleinkariert zu wirken, aber immer auch dran denken, dass bei sowas die Betriebserlaubnis erlischt. Wenn dann was passiert und die Versicherung, egal ob Deine oder die des "Gegners", das mitbekommt, haste nen großes Problem !
Die Wahrscheinlichkeit ist bestimmt gering, aber sie ist da.
MC_Chili schrieb:ohne jetzt gleich kleinkariert zu wirken, aber immer auch dran denken, dass bei sowas die Betriebserlaubnis erlischt. Wenn dann was passiert und die Versicherung, egal ob Deine oder die des "Gegners", das mitbekommt, haste nen großes Problem !
Die Wahrscheinlichkeit ist bestimmt gering, aber sie ist da.
Das ist leider nicht richtig. Wir reden ja hier nicht darüber, dass Teil gar nicht eintragen zu lassen. Und wenn das Teil erstmal abgenommen ist dann ist der sachverständige Prüfer, der das eigetragen hat, im Falle eines Unfalles haftbar. Eingetragen ist eingetragn und bedeutet, dass das Fahrzeug für den Verkehr freigegeben ist. Es ist die Aufgabe des Sachverständigen vor der Eintragung die Richtigkeit zu prüfen, und genau da wollten wir mit Ahnungslosigkeit und Freundlichkeit herangehen und versuchen, ob die Federn trotz fehlender Auflistung des Cooper D eingetragen werden könnten.
Keiner sprach davon, uneingetragen mit den Federn auf Achse zu gehen, denn sonst könnten die von dir aufgeführten Gefahren lauern, eingetragen jedoch definitiv nicht.
oder gekauft haben H&R -30mm kit fur die MCS R56 :frage:
DeK schrieb:oder gekauft haben H&R -30mm kit fur die MCS R56 :frage:
sorry, aber was will uns der Autor damit sagen?...?...?...?...
sicher hat er beim Lesen der inzwischen 10 Seiten irgendwann mal auf Antworten gecklickt un es damut für uns aus dem Zusammenhang heraus geschrieben...
I think the german translate is not good via google
Where have you buy the kit H&R -30mm for COOPER R S56, internet other dealer local :frage:
I don't find this reference in France
