Hey
Nach 8 Monaten ohne Mini und vorher 5 Jahre mit, wird es wieder einer werden. Ein BRG Cooper D
Aber jetzt die Fragen zu den Fahrwerken, der neuen Minis
Was hat der Cooper bzw Cooper S ?
Ist die Sportl FWK Abstimmung nur härter oder auch tiefer ?
Wie fährt sich diese mit 17"
Würde mich freuen, wenn mir der Cooper fährt oder One, der wohl das gleiche FWK hat, berichten könnte.
Vielen Dank
Gruss
MiniMal
Den neuen im One gibt es meines wissens noch nicht.
Die Sportl. Fahrwerkabstimmung macht den Mini nur härter, nicht tiefer.
Flipy schrieb:Den neuen im One gibt es meines wissens noch nicht.
Die Sportl. Fahrwerkabstimmung macht den Mini nur härter, nicht tiefer.
Ist er dann genauso "hart",wie ein neues MCS ??
Ich habe keine Ahnnung bzgl. der Härte etc, aber war es nicht so, daß - analog
zum alten NewMINI - besser (bzw. beim One überhaupt) Stabis verbaut werden?
Daher würde ich die sportliche Fahrwerksabstimmung in jedem Fall mitnehmen.
Der R56 ist auf keinem Fall so hart, wie der "alte" NewMINI.
Etwas Definitives würde mich allerdings auch interessieren
Der Cooper D hat auf jeden Fall härtere Federn als der Benziner, weil der Motor rund 40kg schwerer ist. Der Cooper D ohne SFW fühlt sich in etwa so an, wie der Benziner mit.
Bin den Cooper D mit 15" Felgen gefahren und er kam mir mindestens so straff vor wie der Cooper mit 16" Felgen und SFW. Beim Diesel würd ichs nicht unbedingt nehmen.
olania schrieb:Ich habe keine Ahnnung bzgl. der Härte etc, aber war es nicht so, daß - analog
zum alten NewMINI - besser (bzw. beim One überhaupt) Stabis verbaut werden?
Daher würde ich die sportliche Fahrwerksabstimmung in jedem Fall mitnehmen.
Der R56 ist auf keinem Fall so hart, wie der "alte" NewMINI.
Etwas Definitives würde mich allerdings auch interessieren
also ich würde sagen dass er bestimmt dann härter ist, aber was die da genau verändern würde mich auch mal interessieren...
Flipy schrieb:also ich würde sagen dass er bestimmt dann härter ist, aber was die da genau verändern würde mich auch mal interessieren...
Er ist bestimmt härter. Meine Frage ist, ob er dann auf dem Niveau des Standard MCS liegt
Gruss
MiniMal
Hmmm, da der Cooper D ja wie oben schon Flitzi erwähnt hat, serienmässig schon härtere federn hat, ist ein vergleich nur druch testen der zwei autos herauszufinden.
Aber da müsste man schon selbst beide autos testen, den hart, ist nicht für jedermann gleich hart...
minimal schrieb:Er ist bestimmt härter. Meine Frage ist, ob er dann auf dem Niveau des Standard MCS liegt
Gruss
MiniMal
Der Cooper D ist härter als der Standard MCS. Der MCS mit Standard-FW und 17"-Felgen fährt sich im Vergleich fast wie ein Golf.
Wenn der Diesel auch die 17-Zöller bekommt, wird er ja noch ne Spur härter.
Wie gesagt, am besten mal testen
.
Flitzi schrieb:Der Cooper D ist härter als der Standard MCS. Der MCS mit Standard-FW und 17"-Felgen fährt sich im Vergleich fast wie ein Golf.
Wenn der Diesel auch die 17-Zöller bekommt, wird er ja noch ne Spur härter.
Wie gesagt, am besten mal testen .
ja er soll 17er bekommen, aber mal schauen,wohl im Sommer keine Runflats.
Vielen Dank
MiniMal