Wenn ich mit offenem Fester fahre höre ich ständig ein Geräusch als ob ein Stein oder ein Nagel im Reifen wäre... tz tz tz......
Habe nachgeschaut... nix drin.
Das geht jetzt schon 1000 km - wiss jemand was dat is???
bC
Müsste man sich mal 'live' anhören; eventuell lässt es sich dann lokalisieren...
Ja soweit war ich auch schon... ich stell mich einfach mal an einen Abhang, lass ihn rollen und lauf nebenher...
Ich hab schon auf der Ebene alle Laufflächen angeschaut...nix zu sehen.
Kann evtl die Bremse schleifen???
Ich meinte her, dass einer fährt und sich der andere zum Fenster 'raushängt...
Das kann alles mögliche sein, inklusive der Bremse...
Müsste man wirklich hören, um z.B. sagen zu können: 'Ja, kenn ich: das ist ... '
Ich habe dieses seltsame Geräusch auch.
Klingt absolut so, als ob ein Stein im Reifen klemmt. Was aber auch bei mir nicht der Fall ist.
Seltsamerweise ist dieses Geräusch nur bei einer Geschwindigkeit zwischen 50 und 70 zu hören und das auch nicht immer.
Hatte bei mir auch schon die Räder ab, war nichts zu sehen.
Auf welcher Seite hast du das Geräusch? Bei mir ist das nur rechts.
Genau das Problem habe ich auch. Ist mir erst vor einer Woche aufgefallen.
Bei mir hört man es nur bei Schrittgeschwindigkeit. Als wenn der Reifen an einer Stelle nass wäre. Ich kann auch nichts finden. Die Bremse kann ich mir allerdings nicht Vorstellen.
hi!
dieses geräusch kommt dadurch zustande, wenn das profil der antriebsräder (vorderreifen) durch z.b eine vollbremsung oder auch anfahren mit quitschenden reifen in seiner struktur verändert wird. von aussen ist das nicht sichtbar, dafür müsste man die profiltiefe-/struktur des gesamten rades näher unter die lupe nehmen.
ich habe dieses "klebegeräusch" ebenfalls
mac
Macmini schrieb:dieses geräusch kommt dadurch zustande, wenn das profil der antriebsräder (vorderreifen) durch z.b eine vollbremsung oder auch anfahren mit quitschenden reifen in seiner struktur verändert wird. von aussen ist das nicht sichtbar, dafür müsste man die profiltiefe-/struktur des gesamten rades näher unter die lupe nehmen.
Bei Rennwagen nennen die das doch immer "Bremsplatten", oder?
Mike
@Macmini
Das ist eine gute Idee, werde direkt mal ausprobieren was passiert, wenn ich andere Räder montiere.
Obwohl ich noch nie in derSituation war, eine Vollbremsung hinlegen zu müssen.
Auch bin ich kein Mitglied der "Rauchenden Colds" an der Ampel.
dann sollte das Problem beim wechseln der Räder erst einmal weg sein, oder?
Macmini schrieb:dieses geräusch kommt dadurch zustande, wenn das profil der antriebsräder (vorderreifen) durch z.b eine vollbremsung oder auch anfahren mit quitschenden reifen in seiner struktur verändert wird.
Kann mich nicht dran erinnern eine Vollbremsung gemacht zu haben und einen quitschenen Start ... mhm ... bewußt auch nicht.
