@Mini-Chrizz
Es gibt nicht nur Sonderfarben für den S. Zum Beispiel Velvet-Red und "Sperma" Weiss
gibt es nur für den One und Cooper. Und ab jetzt auch Solid-Gold
Gruss
Ivo
Sanguinius schrieb:@Mini-Chrizz
Es gibt nicht nur Sonderfarben für den S. Zum Beispiel Velvet-Red und "Sperma" Weiss gibt es nur für den One und Cooper. Und ab jetzt auch Solid-Gold
Gruss
Ivo
Echt?! Das wusste ich gar net! Das "Sperma" weiss
finde ich gar nicht so schlecht! Und das gibt's echt nur für den ONE!? *wunder*
......when there is a scratch on it you can paint it youself
irgendwie bin ich ja jetzt schon beruhigt da es solid gold ned gibt für'n s - denn ich hab mein händler soooo klein gemacht (er war noch ca so hoch wie ein blatt papier dick
), weil ich unbedingt mein cheese mobile in ein goldwarenlager umwandeln wollte (weil ja die schweiz eh zuviele goldreserven hat...) - doch mein lieber händler sagte mir:
'nein, du darfst den S nicht in gold fahren'
naja, jetzt ist ja alles klaro
zurück zum hutzen-thema:
man nennt so etwas wohl "de-tuning" oder "cleanen", denn:
ich hab's getan ->
die orange hutze ist raus. dazu noch typenschild und den "hochentzündlich" & rumpi kleber weg.
ich muß zugeben: mit dem ganzen chrom sieht das ganze schon verdammt edel & dezent aus!
have fun & ride anonymous
bigagsl
@bigagsl
der trend geht zum edelmini oder wie?
bigagsl schrieb:ich muß zugeben: mit dem ganzen chrom sieht das ganze schon verdammt edel & dezent aus!
Glückwunsch, gute Entscheidung !
mini-cruiser schrieb:der trend geht zum edelmini oder wie?
Stimmt genau. Mögliche Erklärung
(Betonung auf 'Mögliche' !): je älter der Fahrer, desto edler & dezenter der MINI...