MINI² - Die ComMINIty

Hallo !
Mein recht neuer Cooper D fängt sobald er etwas untertourig läuft im Bereich des Armaturenbretts an zu schnarren. Ich weiss, ich könnte das Radio einfach einschalten wie sonst auch, aber ich läusche nur noch auf das Geräusch und habe jetzt schon meinen zweiten Termin beim Händler. Wagen ist erst zwei Wochen alt. Der Service-Mann ist da ziemlich entspannt. Ich habe aber das Gefühl, dass da ziemlich verliebt geprüft und vielleicht sogar mit Filz und Co. ziemlich lange herumgedoktort werden muss. Hat von euch wer ähnliches erlebt oder einen Tipp, wie man das mini Mini-Drama behoben bekommt ?

Machts gut und Danke Euch

popsicle

ich schieb´s dann erstmal in den richtigen Bereich

Bei SPV habe ich einen R56-Diesel probegefahren. Mir sind auch Schnarr-Geräusche aufgefallen, und ich würde auf die untere Zierleiste tippen. Außerdem hat der Schalthebel im Leerlauf gescheppert.

Die Kiste hatte gerade 5000km runter.

irgendwie scheint das auch in der neuen generation ein anhaltendes Problem zu sein aber nicht nur bei MINI wir haben ein Fremdfabrikat einer anderen Marke in der selben Klasse was die gleichen Mängel aufweist ...
Irgendwie scheinen alle an der selben Stelle zu sparen

popsicle schrieb:Hallo !
Mein recht neuer Cooper D fängt sobald er etwas untertourig läuft im Bereich des Armaturenbretts an zu schnarren. Ich weiss, ich könnte das Radio einfach einschalten wie sonst auch, aber ich läusche nur noch auf das Geräusch und habe jetzt schon meinen zweiten Termin beim Händler. Wagen ist erst zwei Wochen alt. Der Service-Mann ist da ziemlich entspannt. Ich habe aber das Gefühl, dass da ziemlich verliebt geprüft und vielleicht sogar mit Filz und Co. ziemlich lange herumgedoktort werden muss. Hat von euch wer ähnliches erlebt oder einen Tipp, wie man das mini Mini-Drama behoben bekommt ?

Machts gut und Danke Euch

popsicle

Guten Tag mal und Herzlich Willkommen bei den Mini

Danke schon mal für Eure Antworten und Willkommenswünsche und fürs verschieben . Ich werde mal berichten, nachdem der Kleine zur Durchsicht war....und Danke das mich niemand für meschugge hält, weil ich auf son bisschen schnarren auch noch allergisch reagiere.

Bis denn

popsicle

Also wenn es das gleiche Geräusch ist, das ich hatte, kommt es aus der Cockpit-Region. Mir wurde erklärt, dass da eine Umlenkrolle beim Schaltgestänge locker war, bzw. ungenau verbaut. Ich muss mich mit dieser Beschreibung zufrieden geben, da es nach dem Werkstatt-Termin nun weg ist...

Solange er nicht bei 170 km/h pfeifft, ist noch alles gut. Das zu beheben, dauert etwas länger...

Grüße

MM

Was ist denn SPV?

ThomasB schrieb:Bei SPV habe ich einen R56-Diesel probegefahren...

STRAHLUNG PUR 5 =SPV

bei meinem MCD (1500km) wird morgen die obere Armaturenbrettabdeckung wegen eines Fehlers in der Oberfläche getauscht. Mein hat gestern noch eine Probefahrt wegen dem Geräusch gemacht - sein Kommentar: keine Frage - DAS MUSS WEG!!!

Das Vibrieren kam immer zwischen 2500 - 3000 touren und war schweinelaut

bin mal gespannt....