MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: 4-Loch / 5-Loch ???
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung.
Seiten: 1 2
hallo leute, ich suche jetzt seit einer woche hier im forum und habe noch nichts passendes gefunden. meine frau bekommt im august ihren cooper s und wir suchen felgen. frauen können sooo schwierig sein Pfeifen

sie hat jetzt schon divers felgen gefunden die ihr gefallen aber leider eben 5loch sind. besteht die möglichkeit ohne größere probleme mit fahrwerk und tüv solche felgen zu fahren ? und wenn ja ... was muß man beachten bei der et der felge damit sie noch in den kasten paßt ?

vielen dank im voraus.
eek!

Also wenn du wirklich Felgen mit 5-Loch Anbindung auf dem MINI fahren willst, wirst du dich auf ein großes Abenteuer vorbereiten können.

Bisher war nur Nölle (nollebjorn) bescheuert genug, 5-Loch angebundene Porsche-Felgen auf einem MINI zu montieren und die auch noch beim TüV eintragen zu lassen.

Ganz so einfach ist das alles nicht. Du brauchst zunächst Adapterplatten, die die Spur nicht unerheblich verbreitern. Dadurch verschlechtern sich nicht nur die Fahreigenschaften, sondern die Felge wird höchstwarscheinlich so weit rausstehen, dass du die Radläufe innen bearbeiten musst.

Da es auch mit ziemlicher Sicherheit keinerlei Gutachten für eine solche Kombination (Felge+MINI) gibt, müsstest du beim Hersteller erfragen ob es ein generelles Festigkeitsgutachten für die Felge gibt und damit beim TüV eine Einzelabnahme versuchen, was noch keine Garantie dafür ist, dass diese Kombination auch eingetragen wird.

Originale MINI Felgen haben eine Einpresstiefe von 45-48mm bei 7" Breite. Die Adapterplatten sind, wenn ich mich recht erinnere 22mm pro Rad breit, was wiederum bedeutet, dass du eine Felge mit einer ET67 brauchst um an den originalen Wert heranzukommen.

Wie bei jedem Auto ist der Bereich zwischen "passt" und "schleift" nicht sehr groß und auch mit bearbeiteten Radläufen ist nicht unbegrenzt Platz.

Bevor du dich in Unkosten stürzt, solltest du vorher mal den Tüv-Prüfer deines Vertrauens aufsuchen und das ganze Unternehmen durchsprechen. Er wird dir dann sagen, wo seine Schmerzgrenze ist Pfeifen

Dabei ist doch das Felgenangebot für den MINI schon sehr gut Grübeln

..ach ja, und herzlich Willkommen Zwinkern
erstma ein herzlich willkommen ins schöne schwobeländle Sonne

poste doch einfach mal bilder von den bevorzugten felgen...ich bin mir sicher es lässt sich eine optisch gleiche 4-loch variante finden...Top
so in etwa hab ich mir das gedacht scotty, danke. aber der gedanke mit den porschefelgen ist garnicht schlecht Wink da haben wir noch nicht gesucht.

meine lady möchte unbedingt felgen haben mit etwas schwarz drin aber auch polierten teilen. nicht ganz schwarz, aber auch damit hat sie sich jetzt schon angefreundet. auto ist dann lightning blue mit schwarzem dach. ich persönlich tendiere zu oz crono ht schwarz aber das ist ne preisfrage Confused

ihr gefallen wirklich gut die rial porto ( aber eben 5 loch) und die oxigin
Sucht euch doch schöne (Form) Felgen für den Mini und lasst sie lackieren, polieren oder was sonst noch...
ich war grad auf der ronal seite (ich suche noch winterfelgen) da wird jetzt gerade ne nue felge typ R47 vorgestellt...die ist zweiteilig innen schwarz/titan außen silber...die kommt auch als 4-loch...
dazu muß ich gleich was sagen, hab ich oben vergessen. die felge sollte 7x17 oder 7,5x17 sein damit die originalen gummis drauf passen. winterreifen kaufen reicht, da müssen nicht extra noch neue sommerreifen zu den neuen sommerreifen her Winke 02
Haga schrieb:ich persönlich tendiere zu oz crono ht schwarz aber das ist ne preisfrage Confused
Sooo teuer ist die doch nun wirklich nicht Grübeln

Auf jeden Fall billiger, als ne Einzelabnahme + Adapterplatten + Radhausbearbeitung

Aber in der Richtung sollte man doch recht schnell fündig werden Schulter zucken
Servus!

Sooo nölle ist der Nölle aber auch wieder nicht!!

Fahre selber seit diesem Jahr Felgen mit 5-Loch Adapter und es ist bezüglich
der Eintragung und was alles auch immer absolut kein Problem!

Es sollte aber beachtet werden das die Einpresstiefe den Adaptern angepasst wird.

Als Bsp. 5L-Adapter ist 20mm so muss eine Felge um auf ET37 zu kommen dann eben eine ET57 genommen werden.

Wenn man bei 7x17" bleibt ist dies absolut kein Problem!
Die Adapter für die 5L-Anbindung sind halt leider nicht ganz billig.
(Keine Ahnung was die kosten sollten aber >300€ sein.)

Ach ja! Es sind bei mir auch Porsche-Felgen! Pfeifen

Sollte ich einmal Bilder finden, stelle ich diese gerne hier rein!



feschtag
stimmt auch wieder scotty, aber der wagen wird meiner frau gehören und ich hab da nur begrenzt mitspracherecht welche felgen es nun am ende sein werden. hab gestern in einem katalog eine komplett schwarze gesehen die hatte außen einen roten streifen, sehr geil, da hieß es von ihr nur ... nix gibts und wehe du zeigst mir nochmal ne ganz schwarze Motzen
Seiten: 1 2