Hey jetz mal ernsthaft: Der TE hat ein Problem und das sollten wir lösen
Lest euch mal bitte meine Theorie durch und sagt da was zu, würde gern wissen, ob das Schmarrn iss
@Suppamaehn
die Theorie ist nicht verkehrt... Aber das Geräusch kommt schon deutlich aus Richtung Motorraum, direkt von vorne... Also wenn, muss es direkt irgendwo im Bereich des Krümmers liegen.
Danke Dir!
...hab mir das Geräusch auch ma angehört...
...klingt ja heftig... also ich würd ja jetzt gell... nachdem ihr ja anscheinend schon beim Händler wart und der auch nich weiter weiss... also ich würd jetzt mal auf die Bahn und das Teil ma richtig durch blasen... aber so richtig!! Mal richtig schön warm fahn und dann ab auf die BAB und am besten Strecken die Bergauf- und Bergab- gehen. Zum richtig auf Volllast bringen und dann wenn´s geht bergab halt schön die Drehzahl im 6.ten hoch treiben... das ganze würd ich dann so oft wie´s geht mal versuchen... (nur wenn der Motor natürlich schon min. über 2tkm drauf hat... ansonsten hätt ich eh noch abgewartet)
...wenn´s dann immer noch nich besser is braucht ihr euch zumindest keine Gedanken mehr zu machen dass was am Motor kaputt gehen könnte... ich weiss ja nich wie ihr euren S bewegt... wenn der ständig so pinzig gefahren wird "brauch" er´s ja vlt ma...
Cooper Kali schrieb:@Suppamaehn
die Theorie ist nicht verkehrt... Aber das Geräusch kommt schon deutlich aus Richtung Motorraum, direkt von vorne... Also wenn, muss es direkt irgendwo im Bereich des Krümmers liegen.
Danke Dir!
Achso, dachte das käme direkt von unten. Das ist aber echt ziemlich verzwickt!
Man hört es nicht, wenn man die Haube öffnet?
Dann tippe ich auf Krümmer... rein von der Logik her.
Alukugel schrieb:es geht mir ja nicht um das Tickern der Einspritzventile, aber es gibt Mini`s da machen die Hydrostößel richtig häßliche Geräusche
...ah so... ok... die kenn ich nich... aber wenn´s welche gibt die nach der durchschnittlichen Durchölungszeit des S immer noch klackern... wäre ich beim Händler und würd´s beseitigen lassen... is ja nich gerade gesund...
das Geräusch kommt wärend des Fahrens oder kann man es auch im Stand produzieren?!
den Krümmer schließe ich aus, weil das müsste ja mit zunehmender Drehzahl noch schlimmer werden...
Alukugel schrieb:das Geräusch kommt wärend des Fahrens oder kann man es auch im Stand produzieren?!
den Krümmer schließe ich aus, weil das müsste ja mit zunehmender Drehzahl noch schlimmer werden...
Das Video ist ja im Stand, wenn er so fahren würde, würde ich mir ernsthafte Sorgen machen
Ich finde nicht, dass es mit zunehmender Geschwindigkeit schlimmer werden würde. Wenn es nämlich nur bei einer bestimmten Schwingungsfrequenz auftritt...diese Frequenz verändert sich ja bei höheren Drehzahlen!
das geräusch kann man im stand und während der fahrt machen. völlig egal. in allen gängen, mit oder ohne getretener kupplung... das ist immer reproduzierbar, wenns gerade da ist.
ich bin am we schon ordentlich damit gefahren auch über 235kmh und bin auch sportlich auf landstrassen gewesen und so. der motor läuft gut und es wäre bei 235 auch nicht schluss gewesen, musste nur wieder bremsen...
und ja, man hört es nur im innenraum und auch nur bei geschlossenen fenstern. haube auf und man hört es nicht. auch von aussen ist davon nix zu hören...
deswegen denke ich der motor ist ok.
schwierig schwierig das ganze thema...
...das is echt interessant... kannst du nich vlt ein bessere´s Video machen?? Oder einfach nur nen Sound-File??
Geht diese ganze Tauscherei da noch auf Garantie?!
Wenn ja, fahr doch mal mit meiner Theorie zum Händler und lass den Krümmer tauschen
Die müssten dann doch theoretisch so lange alle möglichen Sachen tauschen, bis es weg ist... kann doch ned sein!