Scotty schrieb:Wenn ich mich recht erinnere, dann ist auf der Challengeanlage eine andere Nummer eingeschlagen, als auf der JCW Anlage. Also keine Eintragung.
Dat ist mir klar! Aber man kann doch etwas verändern!
Mein kumpel fährt schon seit 2 jahren so,und hatte noch NIE probleme mit der Polizei!
Meine hört sich eben lauter an. Deswegen auch die frage mit dem Prekat!!!!!!!
Also ein Pre-Facelift S ist von Haus aus etwas leiser als eine Facelift S und sprotzelt weniger. Das liegt an der veränderten Motorsteuerung.
Wenn du den Pre-Kat zurückbaust, wird es wieder leiser, aber du musst dazu auch wieder die Motorelektronik dahingehend ändern, dass der Pre-Kat wieder berücksichtigt wird.
Aber eine Challengeanlage bekommst du nicht eingetragen.
nur so ganz nebenbei: selbst wenn eine Anlage eingetragen ist...sobald ein Polizist den Verdacht hegt, er sei zu laut, kann er den Wagen stilllegen und zur TÜV-Lautstärkemessung schleppen. Wenn alles in Ordnung is, hast Glück und die Kosten die entstehen können Dir egal sein. Wenn rauskommt, dass die Anlage zu laut ist, bist Du dran. Betriebserlaubnis erlischt bis zum Rückbau und TÜV-Wiedervorführung und die Kosten für den ganzen Schmarrn sind auch nicht ohne - nur so am Rande.
Bei einer normalen JCW-Anlage denke ich ist das Risiko eher gering (wenn auch formal gesehen vorhanden) aber mit einer Challenge-Anlage würde ich es nicht unbedingt probieren.
btw: wenn rauskommt, dass der Topf vom Prüfer entgegen der gesetzlichen Bestimmungen eingetragen wurde, dann is auch der seinen Job los...
Die Challenge Anlage wird durch nichts leise genug, damit eine Eintragung erfolgen könnte. Bei der Anlage fehlen einfach von Haus aus ein paar Schwallbleche, so dass die DB Zahlen im Works Gutachten nicht erreicht werden können.
Ich empfehle Dir trotzdem den Verbau eines Precats - schon allein der EU 4 wegen.
Viel Glück!
Mäx
Ich habe mir folgende möglichkeiten ausgedacht!
1.Prekat wieder rein!
2.Prekat,+einen anderen VSD rein! (habe ja auch die VSD Challenge)
3.Challenge verkaufen,+Milltek kaufen,und Prekat so lassen
Was kostet eigentlich ein Prekat? Und welchen VSD könnte ich nehmen?
PS.Ich habe keine Prbleme mit der EU 4 Norm! TÜV bekomme ich sowieso.
oder einfach auf die eintragung verzichten...
jooo, laß es drauf ankommen ,
besser is et
keine schlafenden hunde wecken