MINI² - Die ComMINIty

Die Frage wurde bestimmt schon behandelt, ich finde diesbezüglich aber nix...
Beim Drehzahlmesser gibt es doch diesen roten Bereich, der beim Kombi Test noch weiter hoch geht - da fängt der rote Bereich schon fast bei 5000 an.
Unter welchen Bedingungen wird der rote Bereich da hin verschoben - ist das überhaupt in Funktion???
Oder sollte das mal so M3 like gemacht werden???
Hatte jemand schonmal dieses Phänomen???
In der Anleitung find ich dazu nix...

Alle MINIs gleicher Drehzahlmesser.
Diesel weniger Drehzahl.

D.h. der rote Bereich ist nur beim One D anders .. ansonsten tut sich da nix.

Phil

Dann mach mal den kombitest... Du wirst staunen...
Irgendjemand sagte mal das wäre wenn es besonders kalt ist....

Bei dem Selbsttest werden nur die Instrumente überprüft. Diese Skalierung auf dem Drehzahlmesser ist fest und nicht wie beim M3.

Phil

Ist tatsächlich so , das für den Diesel der rote Bereich bis zum Anfang genutzt wird

aber irgendwie krieg ich den Diesel meiner Frau nicht auf 7000 Touren

der One D hat einen anderen Drehzahlmesser, der hört bei 7000u/min auf !

angeblich sollen die roten Striche alle leuchten wenn das Notprogramm vom Motor benutzt wird !

Flo

Also meiner lief schon drei mal auf Notprogram - ohne das was geleuchtet hat!

dito , weder beim "S" noch beim "D"

Beim CVT-Getriebe leuchten alle roten Striche, da fängt dann der rote Bereich bei 5500 U/min an und bei 6000 U/min schaltet der MINI selbstständig da das CVT-Getriebe nicht mehr Drehzahl abkann...

Gruss,

Oliver