abso schrieb:hab mich jetzt für rm-tuning.at entschieden
nur für euch zur info falls euch interssiert
Na dann bin ich einmal auf deinen Bericht gespannt - Service, Dauer, Kundenfreundlichkeit, (Zusatz-
)Kosten, spürbarer Unterschied in Sachen Beschleunigung, Verbrauch (mehr oder weniger) usw.
abso schrieb:hehe mir geht er jetz eigentlich eh schon gut genug für die stadt. nur bei längeren fahrten auf der autobahn sind die mehr ps ganz fein.
wobei jetz fallt ma was ein mhm was hat denn deiner Vmax?
seh grad sind sogar 5 ps. 115 sinds nur mhhhhhhhm
http://www.hc-motortuning.at/ 
Schreib nix mehr, hamja grad telefoniert...
danke für den link donald und das gespäch
harox: hab mich noch nicht ganz entschieden
Ferdi schrieb:Typisierung kannst da vergessen - kannst ev. in Eigenregie machen, brauchst aber Abgasgutachten und und und. Günstig ist das dann nimmer.
Ich glaub, die wahre Motorleistung hat nicht einmal unser TypisierungsSinzin eingetragen, oder ?
das ist richtig, hab nur bei der versicherung die jcw variante angegeben und eintragen lassen (papiere von der bmw werkstatt). also 210 ps. was gut war, wie ich jetzt weiss.
McFly schrieb: weil ?
McFly
weil die vollkasko sich auch nach den neuen gegebenheiten richtet, immerhin kostete der jcw kit damals ja bei den händlern 6000 euro all inkl. dieser mehrwert führt zu höherem zeitwert dazu schwerer totalschadenbewertung.
Harox schrieb:Na dann bin ich einmal auf deinen Bericht gespannt - Service, Dauer, Kundenfreundlichkeit, (Zusatz-)Kosten, spürbarer Unterschied in Sachen Beschleunigung, Verbrauch (mehr oder weniger) usw.
habs getan
heute um 15 uhr wars soweit, da der heute gleich noch einen termin frei hatte bin ich gleich raufgefahrn. angekommen, mini riengestellt in seine werkstatt. laptop dran, 30 mins rumgewerklt, fertig.
das auto is jetz sooooooooooo geil zum fahrn aaaaaaa herrlich. vor allem der erste gang hat sich brutal verändert. is viel angenehmer zum fahrn. vor allem zieht er jetz in den ganz niedrigen touren auch besser und der motor tut nicht so laut wenn man ganz niedertourig fahrt.
1. kann ich bis ca 60kmh fahrn, 2. bis knappe 120
auf der autobahn is jetz auch viel angehmer, er zieht einfach in allen gängen gut durch,vor allem,es gibt kein "loch" mehr in den ganz niedrigen touren.
der verbrauch hat sich auch deutlich verändert. obwohl ich genau gleich rasant fahre wie vorher is der verbrauch um min 1L gesunken, eher mehr würd ich sogar sagen.
alles in allem, richtig geil, jetz macht das fahren richtig spass
und das obwohl noch nicht mal super plus drin ist, sondern noch 95 roz, ah wirklich fein
einzig negative, ich hab mir von ihm die infos ein bisschen aus der nase ziehen müssen. also das hätte ich mir gewünscht wenn bisschen was von ihm gekommen wäre (z.b. musste ich fragen ob ich jetz nur mehr super plus tanken darf, hätte ich mich vorher net informiert und dadurch gwusst dass ich das machen muss, bin mir nicht sicher ob er mir das überhaupt gesagt hätte)
abso schrieb:habs getan
heute um 15 uhr wars soweit, da der heute gleich noch einen termin frei hatte bin ich gleich raufgefahrn. angekommen, mini riengestellt in seine werkstatt. laptop dran, 30 mins rumgewerklt, fertig.
das auto is jetz sooooooooooo geil zum fahrn aaaaaaa herrlich. vor allem der erste gang hat sich brutal verändert. is viel angenehmer zum fahrn. vor allem zieht er jetz in den ganz niedrigen touren auch besser und der motor tut nicht so laut wenn man ganz niedertourig fahrt.
1. kann ich bis ca 60kmh fahrn, 2. bis knappe 120
auf der autobahn is jetz auch viel angehmer, er zieht einfach in allen gängen gut durch,vor allem,es gibt kein "loch" mehr in den ganz niedrigen touren.
der verbrauch hat sich auch deutlich verändert. obwohl ich genau gleich rasant fahre wie vorher is der verbrauch um min 1L gesunken, eher mehr würd ich sogar sagen.
alles in allem, richtig geil, jetz macht das fahren richtig spass
und das obwohl noch nicht mal super plus drin ist, sondern noch 95 roz, ah wirklich fein
einzig negative, ich hab mir von ihm die infos ein bisschen aus der nase ziehen müssen. also das hätte ich mir gewünscht wenn bisschen was von ihm gekommen wäre (z.b. musste ich fragen ob ich jetz nur mehr super plus tanken darf, hätte ich mich vorher net informiert und dadurch gwusst dass ich das machen muss, bin mir nicht sicher ob er mir das überhaupt gesagt hätte)
hast du eine leistungskurve vorher-nachher bekommen?
wie war die leistung vor dem tuning und wie ist sie jetzt und wie schaut es mit dem drehmoment aus?
wäre gut zu wissen, bevor dir der motor um die ohren fliegt!
hast du garantie vom tuner bokommen, wieviel hast du bezahlt und welche versprochene leistung hast du erhalten?
fakten, fakten, fakten, popschimeter schön und gut, aber nackte zahlen sind mir lieber!
nein keine leistungskurve
350€ hats gekostet
vorher 90 ps
jetzt 117
drehmoment 165
Ferdi schrieb:Minis im Osten Österreichs -
die meisten haben MTH
Erfahrungen: Leistung passt, Service passte früher auch, mittlerweile mies
Preis: früher günstig, mittlerweile auch nicht mehr
Fazit: wir schauern uns nach einer anderen Möglichkeit und nach einem Tuner in der Nähe um. Sind aber noch nicht so weit, eine Empfehlung abgeben zu können
Hallo!
Gibt es schon neue Erfahrungen und Empfehlungen wo man seinen Mini One im Raum Wien gut und günstig tunen lassen Kann?
Hat schon jemand 'was von H&S Elektronik gekört?
http://www.hs-elektronik.com/datenblatt-...140nm.html
Wird von der Firma Krämmer in Brunn angeboten:
http://www.kraemmer-autotechnik.at
Grüße,
Rainer