MINI² - Die ComMINIty

hey,

folgende beobachtung:

schalter für dsc einmal betätigen: warnleuchte an, dsc aus.
schalter 10 sek. gedrückt halten: warnleuchte wird kurz etwas dunkler


danach schalter nochmal betätigen: warnleuchte geht aus
nochmal betätigen: warnleuchte bleibt aus

und nochmal: warnleuchte geht wieder an.

wa passiert da? schaltet er dann auch den bremsassistenten aus?
und wenn ja, wann genau?

bei meinem kumpel z.b.: (neuer OPEL GT) schaltet die elektronik
nach 12 sek. gedrückt halten, alle ellektronischen helferlein
komplett aus.
macht der mini das auch?

gruss
phil

wie, das weiß keiner?????

Meines Wissens hat der R53 kein mehrstufiges DSC.

an oder aus - fertig!

Bei den neueren Modellen von BMW geht's mehrstufig, allerdings ist dann bei kurzem Drücken der DTC-Modus drin, also Fahrstabilitätsprogramm mit höherem Grenzbereich (DSC greift im Falle eines Falles aber immer noch ein) und 3 Sekunden-Betätigung führt zur kompletten Abschaltung des DSC...
Wenn ich mich jetzt nicht wirklich täusche bleiben ABS und Freunde aber trotzdem auf der Lauer...

Also das DSC III im MINI scheint doch mehrstufig zu sein.

Kurz gedrückt geht wohl das ASC, also die Traktionskontrolle aus, das DSC greift trotzdem bei zügigen Kurvenfahrten ein...

Wenn man 10 sekunden draufdrückt, ist wohl DSC + ASC deaktiviert, ABS und CBC bleiben aktiv.

Scotty schrieb:Also das DSC III im MINI scheint doch mehrstufig zu sein.

Kurz gedrückt geht wohl das ASC, also die Traktionskontrolle aus, das DSC greift trotzdem bei zügigen Kurvenfahrten ein...

Wenn man 10 sekunden draufdrückt, ist wohl DSC + ASC deaktiviert, ABS und CBC bleiben aktiv.

Aber das muss doch irgendwie dokumentiert sein...

Wie jetzt?

Ich dachte auch immer aus ist aus

Und ich war immer von der Gutmütigkeit aufm Ring so beeindruckt

Aber wenn nur die Tracktionskontrolle aus war, aber das DSC III noch an war, würde das erklären warum ich Ausgang Wippermann nicht quer abgeflogen bin