16.10.2003, 15:51
mcsss
16.10.2003, 16:05
Bringt leider nur 60kg 
16.10.2003, 16:12
jaja....das gute alte bio-tuning 
![[Bild: atomo.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif)
![[Bild: atomo.gif]](http://www.ndh.net/home/waibel/atomo.gif)
16.10.2003, 16:12
mcsss schrieb:Bringt leider nur 60kg
16.10.2003, 16:58
Kosten und Alltagstauglichkeit stehen wohl im Vordergrund wenn man MINI mit Lotus vergleicht!
16.10.2003, 18:07
Kanrei schrieb:(ne ich will keine Elise, bin ma den Speedster gefahrn un allein das Ein- un Austeigen war so lächerlich blöd)
gehört doch auch schon zur alltagstauglichkeit!
Dann hat der MINI noch nen ordentliches Dach.....
Kanrei schrieb:Paar Kilo weniger sin nie verkehrt, aber wenn man wirklich extrem leicht will müsste ma scho mit nem Fahrzeug anfangen das schon in der Serie weniger auf die Waage bringt.
Stümmt schon, aber was nützt mir die leichteste Fluder wenn ich mich nicht wohl fühle!
OK, ich glaub in nem Lotus würd ich mich auch wohl fühlen!

16.10.2003, 18:38
Kanrei schrieb:Paar Kilo weniger sin nie verkehrt, aber wenn man wirklich extrem leicht will müsste ma scho mit nem Fahrzeug anfangen das schon in der Serie weniger auf die Waage bringt.Falscher Ansatz: man hat ein wunderschönes Auto (MINI), das nur leider gewichtsmässig etwas pummelig daherkommt. Das möchte man ändern, nicht mehr und nicht weniger.
Wenns einem nur um ein gutes Leistungsgewicht geht, muss man sich natürlich woanders umsehen, aber das ist dann eben kein MINI mehr...
16.10.2003, 18:58
16.10.2003, 19:06
mcsss
18.10.2003, 17:19
Wenn man mehr Leistung will könnt man sich ja auch gleich ein anderes Auto kaufen, dann bräuchte man ja auch nicht zum Tuner, stimmts oder hab ich recht
Das Gleiche gilt für das Gewicht! Nur mit dem Unterschied das man bei der Gewichtsreduzierung nicht Gefahr geht, das Motor, Getriebe oder sonstige Teile hopps gehen.*erfahrungswert*