MINI² - Die ComMINIty

L.A.!! schrieb:Ausserdem sind die auch nicht allzu teuer...

.... und die gleichen nehmen die challenge-Minis auch...^^

Möchte mal anzweifeln, dass die nur Federn tauschen

chubv schrieb:Möchte mal anzweifeln, dass die nur Federn tauschen

tun sie auch nicht
aber das Challenge Fahrwerk ist afaik von KW.

Wobei die Federn sicher nicht schlecht sind, beim R50 funktionieren sie auch ganz gut

Ich bin Gestern in Essen schwach geworden und habe die H&R (30mm) Federn gekauft. (mit 19% Messe Rabatt und Lieferung frei Haus). Allerdings werde ich sie erst im nächsten Jahr einbauen (bei erst-bester Gelegenheit eben).

Muss man nach dem Tieferlegen die Spur neu vermessen & einstellen lassen?
Kann das jede freie Auto Werkstatt?
Was kostet das Einstellen ungefähr?


Bin schon sehr gespannt wie sich die Tieferlegung auf das Fahrverhalten auswirkt und ob ich auch Vibrationen bekommen werde...

Edit: ich habe übrigens Sportliche Fahrwerksabstimmung und im Moment die 17" Crown Spoke...

Baraka schrieb:Muss man nach dem Tieferlegen die Spur neu vermessen & einstellen lassen?
Kann das jede freie Auto Werkstatt?
Was kostet das Einstellen ungefähr?

zu 1.) ja
zu 2.) jein, aber die meisten Reifenhändler können das...
zu 3.) normalerweise ist man da mit ca. 50-60 Euro dabei.

Das Eintragen beim TÜV nicht vergessen

Hallo zusammen!

Unserer bekommt am Dienstag seine neuen Federn H+R -30mm. Gleichzitig werden dann seine neuen Räder eingetragen. Dotz Brand Hatch werden es sein mit 215/35 R 18. Bin gespannt wie ein Bogen wie es aussehen wird.

Gruß
Getola

Hallo

Federn (H+R) sind drin und eingetragen. Felgen waren nur für die Fotos drauf. Schade!

Weitere Bilder findet Ihr auf meiner Homepage.

Getola

Here's mine with EIBACH and the confort is beautiful all days





picture from spring original left with EIBACH right

My R53 have JCW spring and this is hard compare EIABCH, for play

Ich habe die H&R -30mm inzwischen verbaut (habe aber noch keine Fotos gemacht) und muss sagen, der MINI ist jetzt deutlich härter.

Bei guten Strassen macht sich das nicht so bemerkbar, aber auf "Buckelpisten" ist es sehr deutlich spürbar.

Aber der MINI geht subjektiv viel besser um die Kurve, Seitenneigung ist weniger geworden. Jetzt spüre ich wie die Reifen seitwärts arbeiten und weniger das Fahrwerk.

ich möchte mir auch Federn einbauen...nur habe ich mir jetzt sorgen
gemacht, dass ich die sportliche Abstimmung gewählt hab, weil es
so vielleicht dann zu hart wird?!

Aber erziehlt man mit dem normalen Fahrwerk und Federn ähnlich
gute Fahreigenschaften wie nur mit sportlicher Abstimmung??

YoShi schrieb:ich möchte mir auch Federn einbauen...nur habe ich mir jetzt sorgen
gemacht, dass ich die sportliche Abstimmung gewählt hab, weil es
so vielleicht dann zu hart wird?!

Aber erziehlt man mit dem normalen Fahrwerk und Federn ähnlich
gute Fahreigenschaften wie nur mit sportlicher Abstimmung??

der Unterschied von sportl. Abstimmung zu sportl. Abst. plus Federn ist zwar spürbar, aber ich fands nicht so dramatisch. Irgendwie erinnere ich mich auch dunkel, dass bei jemand im Forum, der keine sportl. Abst. hatte, mit Federn irgendwas geschleift hatte.