MINI² - Die ComMINIty

bigagsl schrieb:@knödel
hast du schon bei bei www.rh-alurad.de nachgefragt, ob die was in planung haben? ansonsten nur folgendes:
die crownspoke
[attachment=24343]
ist optisch leider weit weg von der original classic Mini felge
MINIlite

jedoch ist die gute alte s-speiche
[attachment=24344]
(sehr ähnlich zur maxilite, bloß eine speiche mehr) weiterhin als original zubehörrad auch für den r56 zu erhalten.

Hallo,

vielen Dank,

bin dann kurz nach meiner Anfrage hier im Chat auf die Seite von RH und habe dort nachgefragt.

Juhu, ab nächstem Frühjahr voraussichtlich ist die Maxilite auch für den R56 zu haben.
Aber dann geht die Qual der Wahl ja erst richtig los.
7x17" oder doch eher gleich in die Vollen mit 8 1/2 x17.
Wenn´s nach mir ginge steht die Größe schon fest - Aber -

Änderung der Radhauskanten???!!!! (Bei bis dahin noch "optionaler" "sportlicher" Fahrwerksabstimmung aus der Serie" - 20 mm tiefer lt. Händler).
Eigentlich möchte ich auch nicht mehr zu sehr auf der Straße rumdotzen. Aber mal sehen. noch ist er ja nicht da.
Und dem Baby gleich an´s Leder mit Kanten umbördeln etc. müsste jetzt auch nicht unbedingt sein.

[quote=cremi]möglich isses jedenfalls:


Das sind doch die Felgen (Crown Spoke) aus dem Zubehörarsenal - oder?

Knödel schrieb:(Bei bis dahin noch "optionaler" "sportlicher" Fahrwerksabstimmung aus der Serie" - 20 mm tiefer lt. Händler).

20mm?! nur mit dem normalen Sportfahrwerk?! das halte ich allerdings für ne gewagte Aussage deines Händler. mit dem JCW-Sportfahrwerk vielleicht annähernd, aber das normale Sportfahrwerk ist so gut wie überhaupt nicht tiefer.

Knödel schrieb:Das sind doch die Felgen (Crown Spoke) aus dem Zubehörarsenal - oder?

nöö, das ist die S-Speiche, die Vorgängerfelge der Crown-Spoke

cremi schrieb:20mm?! nur mit dem normalen Sportfahrwerk?! das halte ich allerdings für ne gewagte Aussage deines Händler. mit dem JCW-Sportfahrwerk vielleicht annähernd, aber das normale Sportfahrwerk ist so gut wie überhaupt nicht tiefer.

Laut irgendsoeinem Händlerkatalog, in dem drinsteht was genau die sportliche Fahrwerksabstimmung umfasst, ist er gar nicht tiefer ist. Sportliche Abstimmung sind härtere Federn, Dämpfer mit anderen Dämpfungsraten und stärkere Stabis.