Baraka schrieb:Ich noch nicht - bin nur mal hinter einem hergefahren, der seine Zeit gemessen hat - wußte nur nicht, dass die Zeit gestoppt wird. 
na siehst du, jetzt kennst du deine ungefähre zeit
der jenige hat ja nicht gestoppt... er ist gefahren... gestoppt wurde vom beifahrer... natürlich nur zu testzwecken

Baraka schrieb:Da hat doch letztens jemand gesagt, dass die 13-14 Min. sind sinnvoll, falls mal was ist (Stau etc.) hat man noch Luft - sonst ist man an so einer Stelle gekniffen.
auch das ist ok. es ist abhängig von wetter, teilnehmerzahl, fahrkönnen, belastbarkeit des beifahrers. wenn man nach 9min wieder auf der döttinger höhe steht, kann an ja überlegen, welche setzzeit man machen will.

ich hab da noch ne frage...
wie wird denn gestartet? ...die lassen ja wohl nicht alle 150 autos auf einmal starten, oder?

...wird dann nach startnummern gestartet, oder kommen zu erst die mini´s, bmw´s, golf´s, opel´s....etc....?

doch, es starten alle zusammen. die MINIs in der regel am ende des feldes. aber das ist halb so wild, da sich ja das feld langsam in bewegung setzt und eine runde zum aufwärmen hat. das verteilt sich gut und die setzzeit fährt man ja erst mit beginn der zweiten runde ab T13.

ok, danke...
weiß du zufällig auch wo genau die zeit gemessen wird? zieht man die zeitnahme(uhr) von der strecke aus?

weiße linie bei T13. ungefähr da, wo auch bei GT4 die runde beginnt

bigagsl schrieb:weiße linie bei T13. ungefähr da, wo auch bei GT4 die runde beginnt 
ok, danke... jetzt kann nix mehr schief gehen
kommst du am samstag auch mal hoch?
@rene: der der dort mit dem siegburger clubsport mini dort war, ist er auch gefahren?
Crizz Carter schrieb:@rene: der der dort mit dem siegburger clubsport mini dort war, ist er auch gefahren?
Auf der Strecke hab ich ihn leider nicht gesehen, aber er war definitiv unterwegs. Ist ja ein alter Bekannter
