MINI² - Die ComMINIty

Guten Abend Zusammen,

heute durfte/konnte ich bei wunderschönem Wetter meinen MCS das erste mal mehr als 200km am Stück bewegen (nun hat er dann 1.200km drauf).

Die letzte Woche war es mir nicht aufgefallen (Stadtverkehr mit Radio an ) aber heute um so deutlicher:

Beide Türen, besser gesagt die Türverkleidungen, knarzen, klappern und ächtzen vor sich hin. Mittlerweile frag ich mich, wie ich das bisher überhören konnte. Nun hör ich nichts anderes mehr .

Jede kleine Unebenheit (also normale deutsche Strassen) bringt beide Türen zum stöhnen. Wenn man auf die Verkleidungen mit der Hand drückt, dann lässt sich das Geräusch reproduzieren. Im Grunde hört es nur auf, wenn ich an der Ampel stehe .

Wie gesagt, der MCS ist 3 Monate alt und hat nun 1.200km runter. Das kann doch kein Normalzustand sein (wie das klappernde Ausrücklager = Serienstandard lt. Aussage BMW), oder?

Habt Ihr vielleicht schon Erfahrungen dergleichen gesammelt? Würde mich über Infos wirklich freuen. Vor allem ob ein Freundlicher da schon einmal Abhilfe schaffen konnte und wollte.

Beste Grüße,

*wink*

Bei mir klappert gar nichts in den Türen. Vielleicht sind die Verkleidungen nicht korrekt befestigt? Die sind einfach nur geklammert, möglicherweise sind beim Einbau ein paar Klammern kaputt gegangen. Ich persönlich würde in dem Fall erst einmal zum Händler fahren und das reklamieren.

Wenn Du das nicht möchtest, dann solltest Du einfach mal die Verkleidungen abnehmen und schauen, ob dahinter irgendetwas nicht richtig sitzt. Vielleicht auch mal eine Probefahrt ohne Verkleidungen machen, um zu prüfen, ob es nicht dahinter klappert, z.B. bei den Lautsprechern oder den Fensterhebern. Die Verkleidungen kann Du abziehen (beginne am Besten vorne unten). Vorher musst Du einen kleinen Kunststoffstift von der Unterseite des Türöffners herausziehen. Außerdem befindet sich auf der Unterseite der Verkleidung die Beleuchtung für den Boden. Dort musst Du noch den Stecker abziehen. Viel Erfolg!

Danke sehr

Habe nun einen Termin beim Freundlichen. Der wird es sich mal anschauen.

Interessanter Weise hört das Klappern auf, sobald man die Fenster herunter lässt. Was klappert sind aber definitiv nicht die Fenster . Wenn Sie unten sind geben Sie der Türe wohl mehr halt - klingt komisch, ist aber so .

Mal sehen was bei raus kommt.

Beste Grüße

bei mir ist seit ein paar tagen das problem dass beim türen öffnen / schliessen die türen knarzen ...

kann man dass irgendwie einfetten dass das problem schnell wieder behoben ist?

mfg

Ezzen schrieb:bei mir ist seit ein paar tagen das problem dass beim türen öffnen / schliessen die türen knarzen ...

kann man dass irgendwie einfetten dass das problem schnell wieder behoben ist?

mfg

Hatte ich beim r50 ganz extrem ... Tür Scharniere fetten und



Bei mir Klappert/Knistert es in der Beifahrertür bei bestimmten Bassfrequenzen beim Musik hören ... das nervt mich auch ein wenig

KaPutty schrieb:Hatte ich beim r50 ganz extrem ... Tür Scharniere fetten und



Bei mir Klappert/Knistert es in der Beifahrertür bei bestimmten Bassfrequenzen beim Musik hören ... das nervt mich auch ein wenig

womit am besten fetten?

Das gute alte WD-40 ...

Also ich hatte auf der Fahrerseite bei kurzen Bodenwellen exakt das beschriebene Problem, ein Klackern aus Richtung Türschloss. Es war dann auch selbiges, wurde vom Freundlichen durch nachschmieren mit weißem pastösem Fett behoben. Frage mich, ob WD-40 nicht zu dünnflüssig ist.

Bei mir klappern auch beide Türen, und das ist interessanterweise temperaturabhängig. War schon beim Freundlichen und hab es beheben lassen, aber einige Zeit später fing's dann an anderer Stelle wieder an . Zuerst waren es die Innengriffe, die geknarzt haben, jetzt scheint es die Lautsprecherabdeckung zu sein... also irgendwie hab ich den Eindruck dass das auf Dauer alles nix bring

Anatol schrieb:Also ich hatte auf der Fahrerseite bei kurzen Bodenwellen exakt das beschriebene Problem, ein Klackern aus Richtung Türschloss. Es war dann auch selbiges, wurde vom Freundlichen durch nachschmieren mit weißem pastösem Fett behoben. Frage mich, ob WD-40 nicht zu dünnflüssig ist.

naja ich hab ja wie beschrieben nicht das problem des threaderstellers sondern habe den fred hier nur benutzt weil es ein ähnliches problem ist und ich nicht was neues aufmachen wollte