26.10.2003, 18:13
26.10.2003, 18:30
Mal ganz abgesehen von der Optik macht nicht alles was vom S an den Cooper oder One passt technisch Sinn. Dazu gehören Haube Frontschürze und Auspuff.
Ich würde es lassen...persönlich würde lieber das FHM-Bild auf meiner Haube haben
Ich würde es lassen...persönlich würde lieber das FHM-Bild auf meiner Haube haben
werdendeminifahrerin
26.10.2003, 18:34
naj die s fahrer haben immer so leicht reden....manche hätten numal auch gern des hübsche design!
SnakePhil
26.10.2003, 19:06
Mhh sorry aber:
der Aufwand für die Haube sind gute 900 Eur, der Auspuff (wenn er überhaupt passt) sind nochmal gute EUR 300 bis EUR 400, die Schürtze vorne sind EUR 500 lackiert.
Das macht EUR 1800 für die Optik.
Wenn Du nun nen S mit wenit Ausstattung nimmst, im Vergleich zu nem Cooper mit mehr Ausstattung und dann die EUR 1800 auf den Preis des Coopers legst, hast Du nen S :!: :!: :!:
Nur so zum Vergleich: wir haben in Heilbronn momentan zum verkauf einen Cooper für EUR 24.000 und mehrere S, alle um die EUR 22.500 :!:
da Phil
der Aufwand für die Haube sind gute 900 Eur, der Auspuff (wenn er überhaupt passt) sind nochmal gute EUR 300 bis EUR 400, die Schürtze vorne sind EUR 500 lackiert.
Das macht EUR 1800 für die Optik.
Wenn Du nun nen S mit wenit Ausstattung nimmst, im Vergleich zu nem Cooper mit mehr Ausstattung und dann die EUR 1800 auf den Preis des Coopers legst, hast Du nen S :!: :!: :!:
Nur so zum Vergleich: wir haben in Heilbronn momentan zum verkauf einen Cooper für EUR 24.000 und mehrere S, alle um die EUR 22.500 :!:
da Phil
werdendeminifahrerin
26.10.2003, 19:36
hab etz eigentlich nur von der hutze gesprochen...
...aber is halt meine meinung, bleib ja auch lieber gleich beim s
SnakePhil
26.10.2003, 19:47
Dazu nur folgendes:
Cooper S --> 19.900 Eur
One --> 14.600 EUR
Turbolader --> 5.500 EUR --> One Turbo: 20.100 Eur ... wart ab bis ich meinen Turbo endlich hab´
: Wo is mein Loddo-Gewinn? 
Cooper S --> 19.900 Eur
One --> 14.600 EUR
Turbolader --> 5.500 EUR --> One Turbo: 20.100 Eur ... wart ab bis ich meinen Turbo endlich hab´
26.10.2003, 21:03
lindiman schrieb:Mal ganz abgesehen von der Optik macht nicht alles was vom S an den Cooper oder One passt technisch Sinn. Dazu gehören Haube Frontschürze und Auspuff.
Mit der Frontschürze liebäugel ich aber auch. Die normale vom Cooper sieht auf den Fotos von Treffen einfach zu brav/bieder aus. Wieso macht das wenig Sinn ? (breitere Reifen/andere Felgen kommen im Frühling drauf) Die Aero sieht mir zu sehr nach Power aus, was der Cooper ja nun nicht wirklich hat. Und Blender mag ich nicht.
lindiman schrieb:...persönlich würde lieber das FHM-Bild auf meiner Haube haben
Gruß, Gerhard
26.10.2003, 23:23
warum fragt nicht einfach mal wer den TANK, der hat sich doch ne s haube auf seinen Cooper gebaut und hat ein ram air system drunter gebastelt....
KLICK 4 TANKS PAGE
MfG FLO
KLICK 4 TANKS PAGE
MfG FLO
27.10.2003, 00:14
werdendeminifahrerin schrieb:
naj die s fahrer haben immer so leicht reden....manche hätten numal auch gern des hübsche design!
Der Cooper gefällt mir von vorn am besten von allen Varianten, der S von hinten. Das hübsche Design haben alle.
Darum habe ich auch S-Schweller (wg. der dynamischen Optik) und S-Heckspoiler drangetackert.
SnakePhil
27.10.2003, 14:37
Hamsterbacke schrieb:lindiman schrieb:Mal ganz abgesehen von der Optik macht nicht alles was vom S an den Cooper oder One passt technisch Sinn. Dazu gehören Haube Frontschürze und Auspuff.
Mit der Frontschürze liebäugel ich aber auch. Die normale vom Cooper sieht auf den Fotos von Treffen einfach zu brav/bieder aus. Wieso macht das wenig Sinn ? (breitere Reifen/andere Felgen kommen im Frühling drauf) Die Aero sieht mir zu sehr nach Power aus, was der Cooper ja nun nicht wirklich hat. Und Blender mag ich nicht.
Meinst Du die Cooper S Frontschürtze oder die Aero-Frontschürtze? Da ist nämlich ein Unterschied!