R56 Works,
1 Beläge bei 5000 km, 2 Beläge bei 7000 km, 3 Satz ist jetzt fällig. Wobei die Beläge von der Stärke her noch i.O waren, aber die bröckeln auseinander. Obwohl ich die gelochten Scheiben mit ( lt.
sind die Beläge verstärt? PartNr: 34 116 789 157) anderen Belägen fahre..........oder weis jemand was anderes? stimmt das was der
mir über die Beläge erzählt?
musste meine bei meinem MCS R56 nach 14tk wechseln... fands auch ne unverschämtheit vor allem weil die einfach neu gemacht wurden ohne mich zu fragen.
Ich hab irgendwie das Gefühl das meine Bremskraft flöten gegangen ist, nachdem ich neue Backen bekommen habe.
Ich habe in meinem JCW ja die Brembo (JCW) Bremse und kann es vllt sein das mein
die Bremsbacken beim einbau vertauscht hat? So kommt's mir im moment vor
Dann kann ich mit 45'000 bei nem JCW ja nicht mal beschweren.
maxamstart schrieb:Ich hab irgendwie das Gefühl das meine Bremskraft flöten gegangen ist, nachdem ich neue Backen bekommen habe.
Ich habe in meinem JCW ja die Brembo (JCW) Bremse und kann es vllt sein das mein die Bremsbacken beim einbau vertauscht hat? So kommt's mir im moment vor
so kommts mir auch vor....neue beläge drauf und schon kommt irgendwie fading beim langen bremsungen..hört sich auch sehr rau und und so
2crazy schrieb:R56 Works,
1 Beläge bei 5000 km, 2 Beläge bei 7000 km, 3 Satz ist jetzt fällig. Wobei die Beläge von der Stärke her noch i.O waren, aber die bröckeln auseinander. Obwohl ich die gelochten Scheiben mit ( lt. sind die Beläge verstärt? PartNr: 34 116 789 157) anderen Belägen fahre..........oder weis jemand was anderes? stimmt das was der mir über die Beläge erzählt?
Probier mal Sportbremsbeläge von Ferodo, die sind ziemlich gut von der Bremsleistung und halten bei unseren Autos trotz sportlicher Fahrweise ca 15.000-20.000km.
JohnnyJCW218 schrieb:so kommts mir auch vor....neue beläge drauf und schon kommt irgendwie fading beim langen bremsungen..hört sich auch sehr rau und und so
hmm, ich werde die Tage mal zum
fahren und das mal erfragen. Vllt liegt das an der Bremse!? Also mal entlüften lassen?
2crazy schrieb:R56 Works,
1 Beläge bei 5000 km, 2 Beläge bei 7000 km, 3 Satz ist jetzt fällig. Wobei die Beläge von der Stärke her noch i.O waren, aber die bröckeln auseinander. Obwohl ich die gelochten Scheiben mit ( lt. sind die Beläge verstärt? PartNr: 34 116 789 157) anderen Belägen fahre..........oder weis jemand was anderes? stimmt das was der mir über die Beläge erzählt?
Moin,
es gibt aus UK jetzt andere Beläge für den JCW, von Mintex, die sollen in einem höheren Temperaturfenster (-510°C) gut funktionieren...
Gruß
Christian
Hey ,
Habe heute meinen R56 JCW zum
gebracht, zur ersten inspektion. Habe 31.500 km runter ( Keine Rennstrecke ). Ich muss mir nicht nur 4 neue sätze bremsbeläge gönnen , sondern mit dazu noch 4 neue bremsscheiben.
Habe jetzt mal die chance genutzt und vorne die gelochten bremsscheiben einbauen lassen. Bin gespannt ob mann was merkt.
@ all: Wer später bremst , fährt länger schnell !
Mini_JCW schrieb:Hey ,
Habe heute meinen R56 JCW zum gebracht, zur ersten inspektion. Habe 31.500 km runter ( Keine Rennstrecke ). Ich muss mir nicht nur 4 neue sätze bremsbeläge gönnen , sondern mit dazu noch 4 neue bremsscheiben.
Habe jetzt mal die chance genutzt und vorne die gelochten bremsscheiben einbauen lassen. Bin gespannt ob mann was merkt.
@ all: Wer später bremst , fährt länger schnell !
Kannst du auch mal drauf achten ob bei dir die Bremskraft gleich bleibt? Bei mir hat sie spürbar abgenommen und der Druckpunkt ist anders geworden
Hab zwar nicht die gelochte Bremsscheibe aber vllt merkst du ja das gleiche
Grüße,
Max