Ich habe aktuell 35 tkm drauf (Cooper S).
Bei mir fallen nun vorne die Bremsblöcke inkl. Scheiben an...
Lasse das ganze beim Freundlichen machen, da noch eeeeeiiinige Garantiefälle dabei sind.
Weiß jemand mit was man preislich rechnen muss?
Fabi-E schrieb:Ich habe aktuell 35 tkm drauf (Cooper S).
Bei mir fallen nun vorne die Bremsblöcke inkl. Scheiben an...
Lasse das ganze beim Freundlichen machen, da noch eeeeeiiinige Garantiefälle dabei sind.
Weiß jemand mit was man preislich rechnen muss?
Hey,
Habe heute meinen von der inspektion abgeholt. Habe auch 4 Neue Scheiben und 4 Sätze Bremsbeläge bekommen. Habe für die !Gelochten! Bremsscheiben ca. 140€ bezahlt das stk.. Einsatz Bremsbeläge stand auf der rechnung mit 70€ wenn ich mich recht erinnere. Dann kommt glaube ich noch eine Sonde für 20€*dazu. Also alles im ganzen ca. 440€*für vorne. Bin mir allerdings nicht auf den € genau sicher.
@maxamstart: Ich merke absolut kein Bremskraft verlust. Ganz im gegenteil , die Bremsen sind um einiges bissiger geworden. Die Bremskfrat scheint mehr um einiges mehr geworden zu sein. Mein Bremspedal weg ist extrem kürzer und schärfer geworden. Vielleicht mal bei deinem
durchfahren.
Lg
Tim
Meiner zeigt mir an dass bei 31000km die vorderen Bremsen fällig sind. Gestern war ich beim Reifenwechseln, nicht bei BMW und die sagten auch dass die Dinger fertig seien, also Beläge und Scheiben vorne.
Beläge versteh ich ja noch, aber die Scheiben
Bei meinem A3 vorher haben Beläge und Scheiben 75000km gehalten und waren immer noch OK.
Fürs Wechseln haben die grob 350€ inkl. Teile und Montage veranschlagt. Wie schaut das bei BMW aus?
Weiß da jemand näher Bescheid oder machts da Sinn mal zu BMW zu fahren? Würde das ganze nämlich lieber in ner freien Werkstatt machen lassen weil die Garantie eh rum ist.
Wo lasst ihr alle nach Ablauf der Garantie warten?
Hey, ich weiss garnicht, was Ihr wollt?...
Mein Kleiner JCW hat jetzt 19.800 km runter und braucht neue Bremsscheiben und -beläge!
Hab einen MINI 2009er R57 Cabrio JCW und wollte jetzt die Original-Gelochten drauf tun.
Oder hat jemand eine bessere und vllt. sogar günstigere Idee?
Bin öfter auch mal auf der Nordschleife, also bitte nur vernünftiges anbieten
...
LG Juri
Seit 08/2009 MINI R57 Cabrio JCW
also wenn man sich mal vor augen hält, wie oft einige autofahrer völlig unnötig bremsen...kann man eigentlich als hintermann nur noch fluchen!
dass bei solchen die bremsen schnell unten sind, ist dann mehr als logisch...
Bei der Diskussion auch nicht vergessen, dass beim Nordschleife fahren und/oder beim Mal-Krachen-Lassen in Kurven auf der Landstrasse der MINI über DSC und/oder DTC immer über die Elektronik auf der Bremse steht. Auch dadurch ergibt sich ein höherer Verschleiß...
Das was Tex sagt ist sicher richtig, deswegen fahre ich z.B. meist ohne DSC/DTC, aber generell würde ich die Scheiben weder vor noch nach Ablauf der Gewährleistung bei BMW wechseln lassen.
Erstens muss es nicht stimmen, dass die Scheiben runter sind (meine Scheiben halten jetzt seit 33TKm, es ist aber der 3. Satz Beläge drauf) - da passt also wahrscheinlich was nicht.
Ich würde die Scheibendicke und Belagstärke falls möglich mal selbst messen, Belagstärke sieht man ja mit einem Blick. Wenn die Warnleuchte an ist hat man auch noch relativ viel Luft.
Und wenn die Sachen dann tatsächlich fällig sind dann selbst machen oder in einer guten freien Werkstatt gegen Original- oder höherwertige Zubehörteile tauschen lassen.
Beläge für die VA kosten in OEM-Qualität meines Wissens nach irgendwas um 80 Euro beim R56S.
Gruß
Christian
Muss jetzt auch bei 31500km alles Wechseln, also 4x Scheiben und Beläge
Bin echt erstaunt...
Nach ca 27 000 Km vordere + scheiben
nach ca 35 000 km hintere (ohne scheiben)
und ich fahr kein S oder JCW sondern nur nen Cooper
- leider keine Werte worauf man stolz sein kann! Naja aber auto ist so oder so nen teurer spaß!
Wie fahrt ihr alle?
Meine Scheiben+Beläge mussten nach 42tkm runter. Und hinten sind erst in 6tkm fällig.