Moin,
jetzt da unser MINI 2500 KM auf der Uhr hat, habe ich es mal gewagt ein Stück "schnell" zu fahren.
Auf der BAB (leicht abschüssig) ging die Tachonadel etwas über 230 Km/h. Das dürfte incl. der Abweichung im Rahmen liegen. Ich habe jedoch auf Youtube und Co schon Videos gesehen, bei denen Leute den Tacho und den Drehzahlmesser bei diesem Tempo filmen.
Bei diesen ist die Drehzahl schon bei ca. 6800-7000 bei dieser Geschwindigkeit. Bei mir aber erst bei 6000, also noch 1000 U/min Luft.
Normal?
Gruß
Bernhard
alFanta schrieb:Moin,
jetzt da unser MINI 2500 KM auf der Uhr hat, habe ich es mal gewagt ein Stück "schnell" zu fahren.
Auf der BAB (leicht abschüssig) ging die Tachonadel etwas über 230 Km/h. Das dürfte incl. der Abweichung im Rahmen liegen. Ich habe jedoch auf Youtube und Co schon Videos gesehen, bei denen Leute den Tacho und den Drehzahlmesser bei diesem Tempo filmen.
Bei diesen ist die Drehzahl schon bei ca. 6800-7000 bei dieser Geschwindigkeit. Bei mir aber erst bei 6000, also noch 1000 U/min Luft.
Normal?
Gruß
Bernhard
...also ich schau bei diesen geschwindigkeiten meist auf die straße
aber ich kann mal meine beifahrerin fragen wo die nadel steht
1. bei 2500 ist er sicher noch nicht wirklich frei, da kommt noch was
2. welche Rad-Reifen-Kombi fährst du?! das kann einiges ausmachen
3. normalerweise müßte er bei Vmax schon recht nahe an den Begrenzer kommen ... glaub ich
cremi schrieb:2. welche Rad-Reifen-Kombi fährst du?! das kann einiges ausmachen
Ist ja wohl egal. Die Geschwindigkeit am Tacho ist immer von der Drehzahl abhängig. Der Tacho hat ja kein GPS.
Die Geschwindigkeit über Grund (tatsächliche Geschwindigkeit) ist eine andere Geschichte.
Gruß
alFanta schrieb:Bei diesen ist die Drehzahl schon bei ca. 6800-7000 bei dieser Geschwindigkeit. Bei mir aber erst bei 6000, also noch 1000 U/min Luft.
Vielleicht waren die im 5. Gang unterwegs ...
alFanta schrieb:Ist ja wohl egal. Die Geschwindigkeit am Tacho ist immer von der Drehzahl abhängig. Der Tacho hat ja kein GPS.
nein, ist sie nicht!
die im Tacho angezeigte Geschwindigkeit wird über die Radumdrehung und einen voreingestellten Wert des Radumfangs ermittelt und nicht über die Drehzahl.
Bei einer Rad-Reifen-Kombi, die von der Serienbereifung abweicht (jedenfalls um mehr als die Abweichung zwischen den einzelnen Serienformaten) kann sich auch der Tachowert ändern bzw. falsche Werte vorgaukeln.
aber das mit dem 5ten Gang ist ´n Argument
cremi schrieb:nein, ist sie nicht!
die im Tacho angezeigte Geschwindigkeit wird über die Radumdrehung und einen voreingestellten Wert des Radumfangs ermittelt und nicht über die Drehzahl.
Bei einer Rad-Reifen-Kombi, die von der Serienbereifung abweicht (jedenfalls um mehr als die Abweichung zwischen den einzelnen Serienformaten) kann sich auch der Tachowert ändern bzw. falsche Werte vorgaukeln.
aber das mit dem 5ten Gang ist ´n Argument
deshalb müssen bei größeren rad/reifenkombinationen auch "tachoangleichungen" vorgenommen werden, weil sonst der tacho u.U. zu wenig anzeigt und das nicht gut ist für deinen führerschein
alFanta schrieb:Bei diesen ist die Drehzahl schon bei ca. 6800-7000 bei dieser Geschwindigkeit. Bei mir aber erst bei 6000, also noch 1000 U/min Luft.
Oder fährst Du Automatik (und das Tempo im letzten Gang)
?
Da hat der 5. Gang etwa die gleiche Übersetzung wie der 6. Gang beim Schaltgetriebe und geht bis VMax.
Der 6. ist da eher zum bummeln und macht keinen richtigen Druck mehr ...
cremi schrieb:nein, ist sie nicht!
die im Tacho angezeigte Geschwindigkeit wird über die Radumdrehung und einen voreingestellten Wert des Radumfangs ermittelt und nicht über die Drehzahl.
Die Radumdrehung.....
ist nicht von der Drehzahl abhängig????
Bei mir drehen sich die Räder schneller wenn der Motor höher dreht, wie ist es bei dir?
Gruß
Bernhard
