Also ich kann das ganze Gerede nicht verstehen,wer sein Fahrzeug tunen möchte, sollte doch schon allein im Interesse für sein Fahrzeug einen Fachbetrieb aussuchen und bei denen gibt es in der Regel auch eine TÜV-Genehmigung und eine Garantie.Wer aber meint er müsse gerade bei dieser Art der Fahrzeugveränderung auf Billiganbieter und zum Teil auch unseriöse Anbieter zurückgreifen der muss sich nicht wundern wenn bei einem Unfall mit Todesfolge und nachfolgender Untersuchung des Fahrzeuges der Versicherungsschutz flöten geht.Und dann möchte ich nicht inder Haut desjenigen stecken.
Mehr auf den Punkt geht nicht...
Mini-Meister schrieb:Also ich kann das ganze Gerede nicht verstehen,wer sein Fahrzeug tunen möchte, sollte doch schon allein im Interesse für sein Fahrzeug einen Fachbetrieb aussuchen und bei denen gibt es in der Regel auch eine TÜV-Genehmigung und eine Garantie.Wer aber meint er müsse gerade bei dieser Art der Fahrzeugveränderung auf Billiganbieter und zum Teil auch unseriöse Anbieter zurückgreifen der muss sich nicht wundern wenn bei einem Unfall mit Todesfolge und nachfolgender Untersuchung des Fahrzeuges der Versicherungsschutz flöten geht.Und dann möchte ich nicht inder Haut desjenigen stecken.
Habe grundsätzlich auch nicht die Fa.MTH gemeint,die haben ja vernünftiges Tuning welches auch mit TÜV und Garantie angeboten wird.
Trotzdem muß ich fragen ob die Fa.MTH sich selbst einen Gefallen tut in dem sie Softwaretuning,ohne Garantie u.TÜV,für 60,-Euro anbietet.
Den technischen Aspekt will ich dabei gerne unberüht lassen,aber den das das man zig Leuten die Möglichkeit eröffnet ihr Fahrzeug für ne kleine Mark schneller zu machen und damit einen Haufen Versicherungsloser auf der Straße hat,finde ich eigentlich verantwortungslos.Manchmal ist es besser auf ein wenig Umsatz zu verzichten, dafür aber besser schlafen zu können.
Eines vorneweg...ich bin auch für TüV-Eintragung und Garantie....
....aber: Wer prüft bei einem One nach welche Software drauf ist und vor allem: Wer will feststellen dass daran gedreht worden ist ? Die BMW Werkstatt kann es NICHT! Beim MCS siehts anders au, ein Laderad auf dem Fett "DT" oder sonstwas steht sieht wohl der Blindeste der danach sucht. Außdem: Ist es nicht egal ob man sich mit 163, 205, 90 oder 120 PS das Hirn einrennt ?
Ich glaube nicht, dass wenn einer mitm Mini mit 70 km/h im Ort jemanden umsemmelt dass der dann auf den Prüfstand kommt und es dann heisst er hätte im Originalzustand erst 67 km/h draufgehabt und hätte dann noch bremsen können ?
Kanrei schrieb:Egal is es schon, nur da du keine ABE hast dann dürftes du das Auto garnicht im Straßenverkehr bewegt haben -> nix Versicherung
reine Software wird aber wohl ohne konkretes Verdachtsmoment keine Sau merken
Ein Risiko, dass Jeder selbst für sich entscheiden muss. "Ich hab davon nix gewusst" hilft dann auch nicht weiter, darüber muss sich jeder im Klaren sein.
Die handwerkliche Qualität der MTH-Software steht für diejenigen, die sie verwenden, wohl ausser Frage...
Das andere muss jeder für sich selber entscheiden...
Aber es dürfte in der IG genügend MINIs geben, die wegen offensichtlicherer Änderungen an anderer Stelle sowieso schon ohne ABE herumfahren...
Darüber kann man ja endlos diskutieren, denn wenn die Unfallursache nicht mit der Softwareänderung in Zusammenhang steht, sucht auch keiner danach. Wer nicht sucht, findet auch nichts....
Ich liebe diese Diskussion über die Legalität , bleibe aber dabei weiter sehr vorsichtig
So legal wie jetzt war meiner nur direkt nach dem Kauf... 