So, aus der Werkstatt zurück, es klappert immer noch.
Das fetten der Stabigummis wars dann also nicht. Jetzt muss ich mal weiter sehen, wenn alle Stricke reißen fliegt das FW wieder raus und er fährt wieder als SUV durch die Lande. Oder ich finde mich damit ab.
Bei KW wurde mein Fahrwerk getauscht.
Einen Besuch bei KW kann ich jedem nur empfehlen. Sehr nett die Leute da und die Werksführung war genial. Da sieht man erstmal für welche Hersteller die fertigen.
Das klappern ist aber genau wie vorher noch da. Ich lebe nun einfach damit.
Wie...
... Die habens Dir getauscht, es klappert immer noch und gut ist ??? Was haben die denn dazu gesagt??? Warum klapperts, wo klapperts??? Das kann doch nicht der Stein der Weisen sein...
Die haben da wirklich keine Lösung?? Das kann es nicht sein!
Wäre echt nicht sonderlich zufriedenstellend wenn es immer weiter klappern würde
. Aber wenn jetzt schon ein bei Raal das FW getauscht wurde dürfte es doch nicht an den KW Produkten liegen, oder?
In einem anderen Forum gibt es dieses Problem an der Vorderachse.
Auch da ist bisher keine Lösung in Aussicht.
Von dem Klappern an der VA bin ich auch betroffen. Dafür werden bei mir nächste Woche die Stützlager getauscht.
Sind hier schon mal bei jemandem die hinteren Stützlager als Fehlerquelle in Betracht gezogen worden?
Gibt es den jemand der kein KW verbaut hat, besser noch kein anderes Fahrwerk und ein klappern auf der HA hat?
Ja Tex wirklich happy bin ich auch nicht aber hab grad noch andere Sorgen
Gibts bei jemandem was neues? Bei mir ja, wenn auch keine Lösung. War beim Krumm, er meinte dass es nichts vom Fahrwerk ist, sondern irgendetwas anderes. Jetzt werde ich probiere es weiter einzugrenzen und dann geht er nochmal zur NL, sollen die den auseinander nehmen.
ich reihe mich mal ein in die riege der klappergeschädigten
bei mir klappert es, wenn auch nicht besonders laut, dafür aber bei der kleinsten unebenheit (also ständig) links, ob hinten oder vorn, kann ich gar nicht so genau sagen. besonders schlimm ist es auf kopfsteinpflaster.
das merkwürdige ist: seit dem letzten werkstattbesuch ist es schlimmer, das heißt häufiger geworden. vorher quackerte es nur beim überfahren von gullideckeln und größeren unebenheiten, jetzt so gut wie ständig
der krümel war deswegen und aufgrund anderer nerviger klapper- und vibrationsgeräusche im innenraum die gesamte letzte woche in der werkstatt. bei der probefahrt mit dem werkstattmenschen am montag sagte dieser, das klänge wirklich ungesund und tippte auf das stützlager hinten links. als ich den MINI nun am freitag wiederbekam, sagte er, alles sei richtig verbaut, es gäbe keinen fehler
ich finde das sehr merkwürdig.
nun quackert es, wie gesagt noch häufiger. hab gleich mal einen neuen termin für montag gemacht, mal sehen
achso, ich habe weder federn noch ein gewindefahrwerk verbaut und die normale, also nichtsportliche fahrwerksabstimmung
