Ab Sept. 2009 gilt die nächste Schadstoffklasse Euro5.
Weiß jemand von euch, wieviel Stickoxide usw. die Motoren ausstoßen und ob diese somit sogar unter die Euro 5-Norm fallen? Wäre steuerlich sicher interessant zu wissen...
Link dazu von Wikipedia:
Benzinmotoren
Dieselmotoren
der werks works fällt unter euro 5, die restlichen r56 nehm ich auch mal an
PLAYLIFE schrieb:Ab Sept. 2009 gilt die nächste Schadstoffklasse Euro5.
Uiuiuiui... das ist ja schon bald...
Der CO2 liegt laut Werksangaben von MINI beim
- R56 MCS bei 149 g/km und beim
- R56 MCS JCW bei 164 g/km
Dabei ist mir nicht ersichtlich wie die angegebenen Werte mit denen aus der Euro5/6 Diskussion zusammen passen.
Zitat:Die Euro-5-Norm soll ab dem 1. September 2009 in Kraft treten. Darin wird der Grenzwert für den Ausstoß von Stickstoffoxid bei 60 mg/km bei Pkw mit Benzinmotor und bei 180 mg/km bei Pkw mit Dieselmotor festgelegt. Der Grenzwert für Rußpartikel wird im Vergleich zu Euro 4 um 80 Prozent von 25 mg/km auf 5 mg/km gesenkt. Die HC-NOx-Emissionen von Dieselmotoren dürfen dann noch 230 mg/km betragen. Die Grenzwerte von Kohlenstoffmonoxid (CO) bleiben unverändert auf dem Euro-4-Niveau von 1000 mg/km bei Benzinmotoren und 500 mg/km bei Dieselmotoren. Quelle
stand zumindest in der presseerklärung das der works die euro5-norm erfüllt
soll das vielleicht 160 ansatt 60 lauten? zeig mir mal ein auto was 60mg/km erfüllt, ich finde da zumindest keins.
mal nebenbei:
eiegntlich müsste es stickoxide lauten, stickstoffoxid ist nur ein übergreifender begriff, wenn ich mich an meine chemievorlesungen erinner, der alle stickoxide der einfachheit halber zusammenfast. ist aber damit keine exakte bezeichnung für das was hinten rauskommt
Ich glaub ihr werft grad Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO) und Kohlendioxid durcheinander (CO2)...
Im Zitat von Baraka zu den Anforderungen der Euro5 wird Kohlendioxid garnicht erwähnt.
hab mich damit auf die quelle vom spiegel bezogen
Bloemche schrieb:Ich glaub ihr werft grad Stickoxide (NOx), Kohlenmonoxid (CO) und Kohlendioxid durcheinander (CO2)...
Im Zitat von Baraka zu den Anforderungen der Euro5 wird Kohlendioxid garnicht erwähnt.
Pluralis Majestatis?
Ich habe doch extra geschrieben, dass ich zu den Angaben aus dem Artikel keine Werte finde und den einzigen Wert den ich finde (Kohlendioxid/CO2) dafür findet sich im Artikel wiederum nichts ...
chulterzuck:
wer jetzt EURO4 im Schein stehen hat, der hat auch Euro4 und kein Euro5....
Alukugel schrieb:wer jetzt EURO4 im Schein stehen hat, der hat auch Euro4 und kein Euro5....
Das (noch) keiner Euro 5 im Schein stehen hat ist irgendwie logisch, aber wer die Euro 5 Norm erfüllt, die es ab 09/2009 geben soll, der erfüllt sie eben auch, obwohl er "nur" Euro 4 im Schein stehen hat, oder?
PLAYLIFE schrieb:Ab Sept. 2009 gilt die nächste Schadstoffklasse Euro5.
Weiß jemand von euch, wieviel Stickoxide usw. die Motoren ausstoßen und ob diese somit sogar unter die Euro 5-Norm fallen? Wäre steuerlich sicher interessant zu wissen...
(...)
Die Emissionen sind in der
EG-Übereinstimmungsbescheinigung unter Punkt
46.1 "Abgasverhalten" aufgelistet
.
Hier die Werte für den 88kW Motor:
CO: 0,424 g/km
HC: 0,044 g/km
NOx: 0,012 g/km