hi leute
kann mi wer sagen woran ich einen Works GP LLK erkenne?
ist das der gleiche wie im tuning kit vom S oder wirklich ein eigener GP LLK?
danke schonmal
grüsse
ich meine, der hat 3Kühllamellen mehr als der Serien S?!
der gp kühler hat 2 kühlreihen mehr.
erkennt man gut daran das die seitenteile verlängert sind ( man sieht die schweißnähte )
außerdem weis man das man en gp kühler drinn hat, wenn man zum zündkerzen wechsel den ladeluftkühler demontieren muss
( die 2 zusätzlichen kühlreihen verdecken die zündkerzen )
+ auf der abdeckung ( logischerweise auch größer is ) steht gp drauf ( oder irre ich da gerade ?
)
2mD schrieb:+ auf der abdeckung ( logischerweise auch größer is ) steht gp drauf ( oder irre ich da gerade ? )
da irrst du leider. die abdeckkung ist schwarz (wie beim standard kühler - im gegensatz zum silber des standard JCW) und es steht nicht GP drauf.
das se schwarz is weis ich... aber rechts is doch dieses plastik chrom irgendwas inlay
kann aber sein das da nur John Cooper Works draufsteht...
auf jeden fall is das bei mir inzwischen eher gold als chrom
auf der abdeckung steht ein grosses rotes S und daneben is das john cooper works logo
ich hab ihn hier liegen ausgebauter, kann also nicht sagen ob er die zündkerzen verdeckt bzw ob er mehr rippen hat. wieviel sollte er denn haben?
öhm, keine ahnung... hab nich gezählt...
sind denn die stücker links/rechts davon verlängert ?
die schweißnaht is eigentlich nicht zu übersehen...
meinst du die schweissnähte hier am bild unten rechts und links?
wenn das ein gp is, hat er 12 und der andere dann wohl 10 rippen
genau die meinte er ...das ist ein gp-kühler
oki danke für die bestätigung !