wiggie schrieb:Sagt mal Leute, jetzt mal ganz ehrlich. Seid ihr alle so blauäugig? Ich hoffe mal das ist hier nicht euer Ernst. Wisst ihr eigentlich was ihr da bekommt? Einen Widestand (Resistor) und eine "Einbauanleitung". 
Jetzt glaubt ihr also, dass man dadurch 25PS oder überhaupt eine Leistungssteigerung erzielen kann?
Ist echt nicht böse gemeint, aber das ist reine Ver*****ung. Wurde auch schon in diversen Foren öfters diskutiert, wird aber immer wieder neu rausgekrammt, weil Leute drauf reinfallen.
Wenn Ihr schon einen MINI fahrt, der nicht unbedingt günstig ist, dann spart doch bitte nicht bei solchen Sachen.
Wie gesagt, nicht böse nehmen, aber das musste mal gesagt werden 
Grüße
wiggie
Bedingt durch den Umstand, dass Minis der früheren Bj. nun in 2., 3. oder 4. Hand sind, bei jüngeren Eignern mit evtl. begrenzten Mitteln, die jedoch von den erheblichen Entfaltungsmöglichkeiten insbesondere beim "S" gelesen und/oder gehört haben, weckt Begehrlichkeiten oder Bedarf, der jedoch mit geringen Mitteln nicht zu erfüllen ist.
Daher ein paar Hinweise :
Tuning fängt bei den Bremsen an ( die für die Leistung des "S" ohnehin nicht gerade großzügig dimensioniert sind ), geht dann über das Fahrwerk und erst danach zu mehr Leistung.
Wenn also ein Anbieter mehr Leistung für ganz kleines Geld verspricht, ist er
- verantwortungslos, weil er auf das Umfeld und die Vorbedingungen nicht hinweist
- ein Schwindler, weil es den "Dreh" mit dem ganz geringen Aufwand für üppige Merleistung gar nicht geben kann und
- Chiptuning erheblichen Entwicklungsaufwand voraussetzt.
Wenn aber jemand nun mit aller Gewalt und gegen jede Vernunft billige PS kaufen möchte um dann bei jedem Tanken den entsprechenden "Nachschlag" zu zahlen oder sich hin und wieder neue Kolben gönnen möchte, sollte er nicht daran gehindert werden.
P.S. : Auch subjektive ( = eingebildete ) Mehrleistung macht Spass..........anfangs......
wl67 schrieb:hallo habe das bei ebay endeckt ,was meint ihr dazu ???
http://cgi.ebay.de/CHIP-TUNING-fuer-Orig...dZViewItem
danke
Hier Winni, was ist los ...
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Erst waren wir gemeinsam bei MTH und haben das 135-PS-Tuning-File aufspielen lassen, dann paar Wochen später hast Du auf die JCW-Software gewechselt die beim Soundkit dabei war und jetzt diese Frage ...
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Mach Dir ja nicht diesen FUSCH-Stecker in Deinen MINI ...
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Beim IAT Sensor Tuning wird der Lufttemperatursensor manipuliert.
Durch den Resistor wird der Steuereinheit eine geringere Lufttemperatur gemeldet,
da kältere Luft mehr Sauerstoff enthält, wird mehr Kraftstoff eingemischt und so kann die Mehrleistung erreicht werden.
Diese einfache, wenn wirkungsvolle Änderung, kann Ihnen ermöglichen
die leistung ihres motors zu steigern !
Ma ganz ehrlich...ich find das hört sich nicht gesund an 
Chizzo schrieb:Beim IAT Sensor Tuning wird der Lufttemperatursensor manipuliert.
Durch den Resistor wird der Steuereinheit eine geringere Lufttemperatur gemeldet,
da kältere Luft mehr Sauerstoff enthält, wird mehr Kraftstoff eingemischt und so kann die Mehrleistung erreicht werden.
Diese einfache, wenn wirkungsvolle Änderung, kann Ihnen ermöglichen
die leistung ihres motors zu steigern !
Ma ganz ehrlich...ich find das hört sich nicht gesund an
Das hört sich an wie Sch...e.
1. würde der Motor theoretisch ständig zu fett laufen und zuviel Sprit verbrennen....wenn nicht
2. die Lambda-Sonde dies bemerken würde und Signale zum Abmagern an die Steuereinheit senden würde......
Wo soll denn da mehr Leistung herkommen und was sollte sie ggf. kosten ?
Moin!
Beim Honda CRX zum Beispiel, gibts auch solche kleinen Zusatzgeräte oder Chips, da ist es so, dass dem Auto vorgegaukelt wird, dass er noch kalt ist und er fährt dann die ganze Zeit über Chocke und läuft fetter...
Das ist für den nicht gut und für den Mini kann es das auch nicht sein, schließe mich an und würde es lieber nicht machen lassen!
Das Gerät kostet zwar wenig, aber nen neuer Motor ist umso teurer!!!
