Hallo!
Ich hab mir schon den ein oder anderen Gewichtsersparnis-Thread angeschaut und mich gefragt, wieso nicht einfach die hinteren Scheiben durch Plexiglas oder ähnliches ersetzen ? Das sollte doch recht viel ausmachen. Oder täuscht das ? Ist das überhaupt erlaubt in Deutschland und Schweiz ?
Schmidts Katze schrieb:Hallo!
Ich hab mir schon den ein oder anderen Gewichtsersparnis-Thread angeschaut und mich gefragt, wieso nicht einfach die hinteren Scheiben durch Plexiglas oder ähnliches ersetzen ? Das sollte doch recht viel ausmachen. Oder täuscht das ? Ist das überhaupt erlaubt in Deutschland und Schweiz ?
warum das keiner auf der straße macht? du hast die frage schon selbst beantwortet.
nö, is nich erlaubt. warum weiß aber wie bei so vielen, eigentlich durchaus sinnvollen, ideen aus dem motorsport kein mensch...
aber: wo kein kläger, da kein richter.
dumm nur wenn du mal nen ganz scharfen typen vom "fähnlein fieselschweif" oder nen angeschärften prüfer erwischt und keine original-stempel auf den scheiben sind - dann wirds haarich...
Also bräuchte man eigentlich "nur" ein Materialgutachten oder sowas in die Richtung das die Scheibe die normen in Sachen sicherheit erfüll.
Makrolon wäre da anscheinend was, wird auch für Scheinwerfergläser gebraucht.
http://www.makrolon.de/BMS/DB-RSC/Makrol...id/home_de
Mit Makrolon bist du da eindeutig auf der richtigen Fährt.
Ich habe beruflich mit Kunststoffen zu tun und hatte mal Besuch von Herren von Bayer, die in der Entwicklung von Makrolon sitzen. Da wurde auch einiges erzählt über den Einsatz von Makrolon in der Automobilindustrie.
Wenn du magst kann ich dir ja mal nen Kontakt per PN schicken...
Das bringt dann 1,76 kg weniger. Das soll es wert sein.
ich weiss auch nicht, ob die heckscheibe der richtige ansatz für gewichtsersparnis ist. mal abgesehen davon, dass du kein tüv hast, hast du auch keine beheizte heckscheibe mehr, ein lauteres innengeräusch etcpp...
schau dich doch mal (vor allem bei ebay usa) nach carbon motorhaube, heckklappe und türinnenverkleidungen um.. dann schmeiss seriensitze raus, ersetz sie gegen leichtere, dann die rückbank raus... ist bedeutend effektiver
wobei carbonteile erst recht nicht erlaubt sind. splittergefahr bei unfällen.
Makrolon-Scheiben sind durchaus erlaubt, vorausgesetzt sie besitzen einen Prüfstempel !
Nachteil an Makrolon ist aber, daß es sehr sehr schnell verkratzt im Vergleich zu Glas. Böse gesprochen, einmal mit dem Scheibenwischer drüber und du hast Kratzer drinn.
Lediglich die Frontscheibe darf nicht aus Makrolon sein, einerseits wegen der Kratzgefahr und der damit verbundenen Blendwirkung, andererseits wegen der Bruchstabilität.
Gewichtsersparnisse durch die Scheiben sind rel. gering. Andere Maßnahmen machen da durchaus mehr Sinn, zumal die Verarbeitung der Scheiben auf die entsprechend gewünschten Biegeradien einiges an Arbeit und Geld benötigt.
wie carterMD schon sagte:
makrolon scheibe kaufen, anpassen und dann wieder zum händler damit das der die stempelt. -> das kanste dann eintragen lassen !
aber wie schon erwähnt: das is nur wenig gewicht was man dabei spart + man spart hauptsächlich hinten gewicht... da wo sowieso schon wenig is
gewicht sparen sollte vorne anfangen, nicht hinten !
richtig! also: klima raus! nebelscheinwerfer raus! andere bremsen rein! (laut aktuellem sport-auto tuning-sonderheft bremsenvergleich serie - brembo junior - brembo gt auf schäfer-s)
leichtere felgen! keine runflats!
und friss nich so viel von der käse-sahne-torte!!!!! dann wird der wagen auch schneller!!!
p.s.: kohlefaser-motorhaube gibts mit tüv bei mk-motorsport für knapp 2.500. passt aber mies, was ich bisher so gehört und gelesen hab. aber das wäre ja egal: ALLES FÜR DEN MOTORSPORT!