Paddy87 schrieb:tjo das ist halt des problem bei weißen felgen 
hab selbst weiße und kenn das problem. aber das konntest dir sicher vorher schon denken
mir war schon klar, dass weiße felgen pflegeintensiver sind als beispielsweise silberne. ist doch aber schön, wenn es eine lösung zur verbesserung dieses zustandes gibt und man nicht mehr so häufig die felgen putzen muss.
Aus eigener Erfahrung: Finger weg von den GreenStuff.
Zu Anfang fühlen sich die Dinger zwar gut an und Stauben sehr wenig, das stimmt schon; aber nach ein paar tausend Kilometer fix und fertig und so hart dass man meint man bremst mit der Trägerplatte. Risse in Bremboscheiben weil der Kram zu heiss wird und auf der Hinterachse zweimal gebrochene bzw. von der Trägerplatte abgelöste Beläge.
lindiman schrieb:Aus eigener Erfahrung: Finger weg von den GreenStuff.
Zu Anfang fühlen sich die Dinger zwar gut an und Stauben sehr wenig, das stimmt schon; aber nach ein paar tausend Kilometer fix und fertig und so hart dass man meint man bremst mit der Trägerplatte. Risse in Bremboscheiben weil der Kram zu heiss wird und auf der Hinterachse zweimal gebrochene bzw. von der Trägerplatte abgelöste Beläge.
das klingt jetzt wiederrum nicht so prickelnd
und hat irgendwer erfahrungen mit bremsbelägen die weniger stauben z.b den black stuff
Die ATE-Powerpads stauben etwas weniger als die Serienbeläge. Alternativ gibts da was von Pagid, die sind aber glaub ich ohne ABE.
Im Moment hab ich meine Felgen versiegelt, das verhindert das Schlimmste. Ab und zu mit nem ordentlichen Felgenreiniger und ner Felgenbürste drüber und gut is es
man hat doch mit "weichen" belägen die dadurch eben mehr stauben ne bessere bremswirkung bei ner normalen bremse (also motorsport mal ausgenommen), oder lieg ich jetzt falsch ?
hab zur zeit die kombi NK-Beläge und ATE Powerdisk, mit recht wenig bremsstaub und besserer bremswirkung als die serienbremse. nach 20.000km kein rubbeln, quitschen, oder andere geräusche, etc., bin sehr zufrieden
nach 150 km nur ein leichter grauschleier auf weißen felgen, bei flotter, kurvenreicher fahrweise
zudem auch noch sehr günstig (um die 35 euro vorn)