MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: Sparco Chrono
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TouchS schrieb:Grundsätzlich sollte man einen Sitz erst probesitzen, bevor man kauft, wie jedes andere Sitzmöbel auch! Ich wette du bist
zu groß für die Sparcos.

Da gebe ich Dir natürlich Recht. Nur muss man erstmal jemanden finden, der die Dinger zum Probesitzen da hat. Nicht jeder wohnt im "Pott" mit d&w an jeder Ecke.....

Im Falle des Falles müssen halt die L/XL-Modelle herhalten. Zwinkern

Darüber hinaus sind Sandtler (vielfach baugleich mit Sparco) und Sabelt interessant. Was mir halt wichtig ist: Rückbank muss nutzbar bleiben.... Augenrollen
Also die normalen sind schon recht klein... Die XL hat nur leider keiner da zum Probesitzen, zumindest hier in der gegend!

Glaube aber das die dann groß genug wären auch wenn man 195 oder so ist...sehr tiefe sitzposition überzeugt mich sehr!

Werde sie mir wohl nächsten Monat mal zulegen!

wenn einer mal so mit über 1,90 die XL testen kann und nicht magersüchtig ist bitte machen und melden Anbeten
Tach,

also, ich bin 1,86 groß, schlank bis normal gebaut und finde den Sitz überaus passend. Größer bzw. breiter dürfte er gar nicht mehr sein da ich sonst eh auf die Vorzüge eines Sportsitzes verzichten könnte.
Bei meiner derzeitigen Sitzposition finde ich auch die länge der Sitzfläche mehr als angenehm.

Übrigens, ich hab den kleinsten Chrono, also M glaub ich...

@olli: Nun ja, klar gibt es genügend Konsolen bzw. Sitzschienen. Letztendlich hab ich mich ja auch für die Sitzschienen von Sparco entschieden, zumal diese sehr niedrig gebaut sind und man diese noch anpassen kann. Es wären auch die Sitzschienen von König in Frage gekommen da diese höhenverstellbar sind. Den Mehrpreis für einen gelochten Winkel wollte ich mir aber dann ersparen. Und somit nahm ich die Sparco Schienen, zwei Flacheisen, die Gurtpeitschenhalterung und gut is Top Frag mich nicht von welchem Hersteller die Gurthalterung ist. Soweit ich mich noch erinnern kann, bezog mein Sitzhändler diese von einer Schlosserei welche solche Sonderartikel anfertigt.

Darüber hinaus habe ich mit Distanzbolzen die Schräge des Sitzes eingestellt.

Alles in allem, nach mittlerweile 3000km bin ich noch immer vollstens mit den Sitzen zufrieden und kanns sie jedem nur bestens empfehlen.

Falls jemand vorhat bei der MINI Challenge am Salzburg Ring zu erscheinen, kann gern probesitzen. Sofern es der ein oder andere noch solange aushält Zwinkern

Übrigens, bitte entschuldigt etwaige Rechtschreibfehler oder sonstiges... sitz mit dem notebook in der Sonne und kann schwer das geschriebene entziffern Mr. Orange
StAlK3r schrieb:Pro Sitz zwischen 370-420.- Pfeifen

Hab mittlerweile einen guten Kontakt zu nem Händler der Sparco,Recaro, König & IKU Sitze vertreibt. Wenn ihr wollt, frag ich mal wegen Forumspreise an Top


RespektHeißer Preis!
Bitte mal für Recaros anfragen.

Ich war heut bei uns in Wien Recaros Sabber schaun weil's im Kreuz zwickt Augenrollen .
Hatte dein Mini eigentlich serienmäßig Seitenairbags? Lt. Fuzzi heut darf man, wenn man welche hatte, keine Sitze mehr ohne Seitenairbags einbauen ... sonst is nix mit Eintragen und der gleichen Achselzucken
LG
Christian
Das halt ich doch mal für ein Gerücht. Immerhin kann man die doch auch deaktivieren lassen bei BMW.
@christian,

ja, werd ich machen... aber ich glaube, der ist jetzt grad für die nächsten zwei Wochen im Urlaub. Welcher Recaro würd dir denn zusagen? Oder nur mal so allgemein..?

Recaro Speed in Leder hatte er damals auch dort! Die sind auch Top

Also, ja, ich hatte bei meinem genauso Seitenairbags! Aber das ist überhaupt kein Problem. Viele Sitze von Recaro & Sparco besitzen eine ABE da diese von manchen Autoherstellern ins Zubehör Programm genommen wurden. Bei so einem Sitz gibts dann überhaupt keine Probleme. Weder mit dem typisieren, noch mit dem austragen der Seitenairbags! Einfach zu BMW fahren, Formular ausfüllen, deaktivieren lassen und fertig! Aja, und einen hässlichen Aufkleber ins Auto picken Mr. Orange

In meinem Fall haben die Chronos noch keine ABE da sie erst heuer auf den Markt kamen. Dafür haben Sie zwei andere Zertifizierungen, ECE 17 und FMVSS 208. Mit diesen sollt's dann auch beim Typisieren keine Troubles geben!

Winke 02
TouchS schrieb:eek! ..das ist mit Konsolen eigentlich sehr preiswert!

Vorsicht Olli, Sparcos sind aller Erfahrung nach eher für die etwas kleineren Japaner gebaut, mit sind sie zu schmal, Sitzfläche ist mir zu kurz. Ich war mit mahama demletzt in Kirchhein Teck wir haben das komplette Sitzprogramm durchprobiert. Fazit: die wenigsten Sitze passen wirklich gut.

Grundsätzlich sollte man einen Sitz erst probesitzen, bevor man kauft, wie jedes andere Sitzmöbel auch! Ich wette du bist
zu groß für die Sparcos.


LolLolLol

gut dass ich bei den recoros vom flo kaum über die amaturen guggn kann Yeah!

glaub ich kann mich au in die sparcos setze
StAlK3r schrieb:Welcher Recaro würd dir denn zusagen? Oder nur mal so allgemein..?

Eher mal so allgemein.
Aber interessant wären definitiv die
  • Recaro Speedster CS (nonaned Pfeifen)
  • Recaro Ergomed E (mit SAB)
  • Recaro Ergomed ES (mit SAB)
und wie's mit Sitzkonsolen für'n R56 aussieht.
Alles klar Zwinkern
Ich werd mich mal schlau machen Party!!
SchneeNix los hier

Ich grab den Threat hier nochmal hoch.

Hat sich noch irgendwas neues ergeben ???

Ich finde die Sitze echt super...würde gerne mehr darüber wissen.

Zur Zeit fahre ich Sparco Sienna.

Gruß

Flo
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