09.07.2008, 15:23
Ghostrider
09.07.2008, 17:21
Hi ist nicht tiefer leider!
Gruß Hans
Gruß Hans
09.07.2008, 21:23
Wenn du ihn dann aber tieferlegen willst, verzichte auch die sportliche Fahrwerksabstimmung - ist sonst zu hart.
09.07.2008, 21:38
Ähm korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber mein Cooper liegt definitv tiefer als der eines Freundes ohne Sportliche Fahrwerksabstimmung....
12.07.2008, 23:17
Ghostrider schrieb:Hi ist nicht tiefer leider!Denke ich auch.
Gruß Hans
cooper-s schrieb:Wenn du ihn dann aber tieferlegen willst, verzichte auch die sportliche Fahrwerksabstimmung - ist sonst zu hart.Finde ich ganz und gar nicht.
onlyMINI schrieb:Ähm korrigiert mich wenn ich falsch liege, aber mein Cooper liegt definitv tiefer als der eines Freundes ohne Sportliche Fahrwerksabstimmung....Wie viel wiegst Du denn? Dein Freund?
13.07.2008, 09:42
Die Sportliche Abstimmung besteht aus Dämpfern und dickeren Stabis, das Problem dabei ist lediglich dass bei Tieferlegung vorne der weichere zwecks Traktion besser ist, hinten hingegen der dickere besser.
Die strafferen Dämpfer sind bei Tieferlegung sogar ein Vorteil da sonst das Auto unterdämpft ist, d.h. auf dem kleineren Federweg länger nachschwingt.
Wenn man eine richtige Tieferlegung plant sind sowieso Federn und Dämpfer dabei, da würde ich auf die sportliche Abstimmung verzichten und separat/nachträglich einen dickeren Stabi hinten einbauen, sei es der der sportlichen Abstimmung oder gleich den JCW der nochmals dicker ist. Hinten den Stabi zu wechseln ist im Gegensatz zu vorne auch kein riesiger Aufwand.
Die strafferen Dämpfer sind bei Tieferlegung sogar ein Vorteil da sonst das Auto unterdämpft ist, d.h. auf dem kleineren Federweg länger nachschwingt.
Wenn man eine richtige Tieferlegung plant sind sowieso Federn und Dämpfer dabei, da würde ich auf die sportliche Abstimmung verzichten und separat/nachträglich einen dickeren Stabi hinten einbauen, sei es der der sportlichen Abstimmung oder gleich den JCW der nochmals dicker ist. Hinten den Stabi zu wechseln ist im Gegensatz zu vorne auch kein riesiger Aufwand.
11.09.2008, 15:17
Hallooo,
ich nenne einen cooper S mit "sportlicher Fahrwerksabstimmung" ab werk mein eigen. Jetzt hab ich aber das Problem das die Wege zur Arbeit usw. irgendwie huckeliger sind als in Polen. Desshalb mache ich mir sorgen, daß bald im Mini alles klappert...kann ich was an dieser harten fahrwerkabst. ändern? Oder muss ich neue Federn und so einbauen?
ich nenne einen cooper S mit "sportlicher Fahrwerksabstimmung" ab werk mein eigen. Jetzt hab ich aber das Problem das die Wege zur Arbeit usw. irgendwie huckeliger sind als in Polen. Desshalb mache ich mir sorgen, daß bald im Mini alles klappert...kann ich was an dieser harten fahrwerkabst. ändern? Oder muss ich neue Federn und so einbauen?
Ghostrider
12.09.2008, 21:08
Hi neues Fahrwerk ist von nöten! Aber das lohnt sich in jedem Fall der Unterschied ist gravieren das KW Variante 1 Inox Line fährt sich traumhaft!
Gruß Hans
Gruß Hans