MINI² - Die ComMINIty

Normale Version: MINI-Fahrsicherheitstraining (9. Mai 2009)
Du siehst gerade eine vereinfachte Darstellung unserer Inhalte. Normale Ansicht mit richtiger Formatierung.
Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18
Lesen mein Freund, leeesen Püh!

chubv schrieb:Insbesondere das Sportfahrtraining Augenbrauen
In der Kursbeschreibung steht:" Nicht wie bei anderen Trainings muss bei diesem Training mit Reifenverschleiß gerechnet werden."
chubv schrieb:Lesen mein Freund, leeesen Püh!
ok danke Pfeifen Anbeten
Bzgl. L17!

Kann ich mir nicht vorstellen, dass sie dir das anrechnen... Zwinkern
Ich hab das L17-Gedings auch hinter mir und da war das kein FST sonder ein rumgestehe am Kurs... Devil!
Außerdem hast du danach/davor noch so ein verkehrspsychologisches Gruppengespräch, welches du ja auch belegen musst. Party 01

Also ich kanns mir echt nicht vorstellen, aber ein Anruf wird dir sicher Klarheit bringen Top

lg aus Salzburg

MM
MisterMINI schrieb:Bzgl. L17!

Kann ich mir nicht vorstellen, dass sie dir das anrechnen... Zwinkern
Ich hab das L17-Gedings auch hinter mir und da war das kein FST sonder ein rumgestehe am Kurs... Devil!
Außerdem hast du danach/davor noch so ein verkehrspsychologisches Gruppengespräch, welches du ja auch belegen musst. Party 01

Also ich kanns mir echt nicht vorstellen, aber ein Anruf wird dir sicher Klarheit bringen Top

lg aus Salzburg

MM
ok danke Sonne mal schaunTop
Winke 02 Hallo ihr Racer! Winke 02

Ich nehme es vorweg ... der ÖAMTC ist ausgeschieden.

Es wird definitv das FTZ Murtal da das Training einfach nach mehr Spaß klingt.
Danke an Hary für den Sensationellen Tipp!!

Auszug aus einer Mail:
FTZ schrieb:Sicher soll auch der Spaß ein bisschen im Vordergrund stehen, weshalb auch ein kleiner Abschlusswettbewerb oder ein Bewerb mit unserem Rollenauto oder Crazykart in Frage kommen würde.

Die Kosten müssen wir eventuell noch besprechen da ich aktuell zwei Varianten vorliegen habe:

Variante 1)
Max. 6 Fahrzeuge (12 Personen) pro Gruppe dadurch fast keine Standzeiten
inkl. Mittagsmenü
Findet an dem Termin nix anderes statt können max. 4 Gruppen gleichzeitig unterwegs sein
Verhältnismäßig teuer für Doppelbesetzungen
Preis: €135.- pro Person inkl. Ust.


Variante 2)
Max. 12 Fahrzeuge (24 Personen) pro Gruppe und daher längere Standzeiten als bei Variante 1 (ab 13Fahrzeugen wird geteilt)
ohne Mittagessen
Preis: €125.- pro Fahrzeug inkl. Ust.

Aus meiner/unserer Sicht ist die Variante 2 die Fairere, da die Doppelbesetzungen ja auch nur halb so viel zum Fahren kommen.
Im Wesentlichen entspricht Variante 2 auch dem ÖAMTC Angebot (dort waren es max. 10 Fahrzeuge), nur ist das FTZ um Einiges billiger Top

Für Variante 1, falls relevant, erfrage ich noch einen Preis ohne Essen, aber ich schätze mal ca. 10€ weniger pro Person Zwinkern

Zum Abschluss die Terminvorschläge und warum diese Termine.
Als Organisatoren möchten wir natürlich dabei sein und ab Juni wird's bei Mrs. Kupf sehr eng mit Terminen wegen dem Diplom. Ein Wochenende im Mai ist nicht möglich wegen Mini United und Samstag der 30.05.09 ist beim FTZ schon verbucht.

Daher bleiben übrig:

Samstag, 09.05.09
- 1 - 2 - 2 - ChuBV
-
Samstag, 16.05.09
- 1 - 2 - 2 - ChuBV
-

ANMELDESCHLUSS, damit wir einmal einen Termin fixieren können, ist Sonntag, 08.02.09 !!!

Zum Eintragen den Beitrag zitieren die Quotes, bis auf die Termine und den Anmeldeschluss den Rest löschen und nach dem Schema
- Anzahl MINI(s) - Anzahl Teilnehmer - Variante - Name - Kommentare (Smilies)
eintragen.

Somit bleibt die Anzahl der MINIs und Teilnehmer übersichtlicher.
So wie überall gewinnt der Termin mit den meisten Teilnehmern.
Es gewinnt die meistgenannte Variante zum enstandenen Termin.

LG
Christian (euer Racedirector [Bild: bellemer_devil_2.gif])
Variante 1)
Max. 6 Fahrzeuge (12 Personen) pro Gruppe dadurch fast keine Standzeiten
inkl. Mittagsmenü
Findet an dem Termin nix anderes statt können max. 4 Gruppen gleichzeitig unterwegs sein
Verhältnismäßig teuer für Doppelbesetzungen
Preis: €135.- pro Person inkl. Ust.


Variante 2)
Max. 12 Fahrzeuge (24 Personen) pro Gruppe und daher längere Standzeiten als bei Variante 1 (ab 13Fahrzeugen wird geteilt)
ohne Mittagessen
Preis: €125.- pro Fahrzeug inkl. Ust.


ANMELDESCHLUSS, damit wir einmal einen Termin fixieren können, ist Sonntag, 08.02.09 !!!

- Anzahl MINI(s) - Anzahl Teilnehmer - Variante - Name - Kommentare (Smilies)

Samstag, 09.05.09
- 1 - 2 - 2 - ChuBV
- 1 - 1 - 2 - El Mariachi
-
Samstag, 16.05.09
- 1 - 2 - 2 - ChuBV
-
Variante 1)
Max. 6 Fahrzeuge (12 Personen) pro Gruppe dadurch fast keine Standzeiten
inkl. Mittagsmenü
Findet an dem Termin nix anderes statt können max. 4 Gruppen gleichzeitig unterwegs sein
Verhältnismäßig teuer für Doppelbesetzungen
Preis: €135.- pro Person inkl. Ust.


Variante 2)
Max. 12 Fahrzeuge (24 Personen) pro Gruppe und daher längere Standzeiten als bei Variante 1 (ab 13Fahrzeugen wird geteilt)
ohne Mittagessen
Preis: €125.- pro Fahrzeug inkl. Ust.


ANMELDESCHLUSS, damit wir einmal einen Termin fixieren können, ist Sonntag, 08.02.09 !!!

- Anzahl MINI(s) - Anzahl Teilnehmer - Variante - Name - Kommentare (Smilies)

Samstag, 09.05.09
- 1 - 2 - 2 - ChuBV
- 1 - 1 - 2 - El Mariachi
- 1 - 1 - 2 - Harox (Startnummer 3 ist gut) Österreich
-

Samstag, 16.05.09
- 1 - 2 - 2 - ChuBV
zur Info:

Wie vermutet kostet die Variante 1 ohne Essen €125.- pro Person.
Beide Termine sind jetzt unverbindlich reserviert.

LG
Der Racedirector
Herr Racedirector, was ist denn das jetzt für ein Programm, das du ausgesucht hast? Head Scratch Auf der Homepage hab' ich nichts Vergleichbares gefunden, was den Preis angeht.

Und wenn du meinst, dass es nach mehr Spaß klingt, werd' ich schon neugierig, was da alles dabei ist?! Party 02
Sportfahrtraining PKW Augenbrauen

Nicht wie bei anderen Trainings muss bei diesem Training mit Reifenverschleiß gerechnet werden.

Theorie:
Wie beim Eintageskurs, ergänzt mit verhalten im selbstständig gewollten Grenzbereich und provozierten Übersteuern sowie dem Verhalten auf der Rennstrecke

Praxis:
- Lastwechselslalom mit gehobenen Tempo und Aufschaukeln des Fahrzeuges
- Bremsen mit Spurwechsel
- Bremstechnik zum Erreichen eines gewollten Übersteuerns
- Drift-Training in der Kreisbahn
- Ungebremste Spurwechsel
- Schleuderplatte mit hoher Geschwindigkeit
- Handlingstrecke


http://www.ftz-murtal.at/kurse_pdf/Kursinhalte_PKW.pdf
(letzte Seite)
Seiten: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18