MINI² - Die ComMINIty

Cool, danke!

Dann werde ich das wohl doch in Angriff nehmen, die Spurverbreiterungen kann ich dann auch gleich wieder drauf machen. Hatte die Kombination auch vorher auf meinem Cooper S und ich war recht glücklich damit...

Verdammt: Schon wieder Geld ausgeben

Aus Kostengründen habe ich Abstand von den Schnitzer-Federn genommen und würde Eibach oder H&R bevorzugen.
Welchen der beiden Hersteller bzw. deren Produkte könnt ihr mir empfehlen?

Also ich hatte bereits die H&R Federn im Cooper S R56 und war damit sehr zufrieden

DerFlo schrieb:Also ich hatte bereits die H&R Federn im Cooper S R56 und war damit sehr zufrieden

Was hast Du für diese Federn bezahlt, wie tief kam Dein R56 S und mit welcher Radkombi warst Du unterwegs?

Habe seit einigen Tagen die H&R im R56 MCS drin und bin ebenfalls sehr zufrieden...... Sieht gut aus, ist immer noch absolut komfortabel und liegt deutlich besser als vorher. Und wenn ich irgendwann mal Bestzeiten auf der Nordschleife hinlegen will, denke ich über den Einbau eines Gewindefahrwerks nach. Vorher nicht.

J.Star schrieb:Was hast Du für diese Federn bezahlt, wie tief kam Dein R56 S und mit welcher Radkombi warst Du unterwegs?

400 € incl. Einbau & Achsvermessung. Meiner hatte Sportfahrwerk ab Werk drin und kam nochmal ca. 2 cm tiefer. Radkombi wie Serie.

Ticktacktom schrieb:400 € incl. Einbau & Achsvermessung. Meiner hatte Sportfahrwerk ab Werk drin und kam nochmal ca. 2 cm tiefer. Radkombi wie Serie.

Hmm, bisland hörte ich ausschließlich Negatives zum Sportfahrwerk mit Federn..!
Mein MINI kam ab Werk mit dem "normalen" Fahrwerk und ich hoffe, dass sich in meinem Fall ein Tausch der Federn nicht negativ auf die Fahreigenschaften, den Reifenverschleiß oder die Haltbarkeit meiner Dämpfer etc. auswirkt.

Welche Federn hattest Du denn gewählt, wenn Du bloß 2cm. tiefer kamst?

J.Star schrieb:Was hast Du für diese Federn bezahlt, wie tief kam Dein R56 S und mit welcher Radkombi warst Du unterwegs?

Hatte damals ebenfalls das normale Fahrwerk (keine sportliche Fahrwerksabstimmung) und es hat sich nicht negativ auf das Fahrverhalten und den Verschleiß ausgewirkt.

Ich denke, dass er ungefähr die 30 mm tiefer gekommen ist, wie ja auch von H&R angegeben. Als Räder hatte ich die Flame Spoke in 7x17 Zoll mit 205/45 R 17 Runflatreifen drauf.

DerFlo schrieb:Hatte damals ebenfalls das normale Fahrwerk (keine sportliche Fahrwerksabstimmung) und es hat sich nicht negativ auf das Fahrverhalten und den Verschleiß ausgewirkt.

Ich denke, dass er ungefähr die 30 mm tiefer gekommen ist, wie ja auch von H&R angegeben. Als Räder hatte ich die Flame Spoke in 7x17 Zoll mit 205/45 R 17 Runflatreifen drauf.

Ich habe vorhin etwas telefoniert und von einer renommierten Werkstatt einen Komplettpreis von 300€ für die Federn von Eibach, Einbau, Achsvermessung und Tüv bekommen.
Was sagt ihr dazu?

Hast Du eventuell ein paar Fotos Deines R56 S mit Federn für mich, Flo?

Sehr guter Preis!

Hab auf die schnelle leider nur ein paar unscharfe Bilder gefunden...









Hatte auch noch die H&R Spurverbreiterungen (30 mm pro Achse) montiert.

Gruß Flo