@Patrick
Hast total Recht, der R56 ist echt sehr hochbeinig, selbst mit 18 Zoll siehts nicht gerade super aus. Werde deswegen auch auf ein K&W umsteigen, vielleicht V2, wobei mir V1 auch reichen würde. Aber Federn sind für mich auch kein Thema, obwohl meiner eher selten die Rennstrecke sehen wird. Ist aber nach allem was man hört die bessere Lösung.
Patrick schrieb:Schrecklich! 
Nein, natürlich nicht, aber der neue New Mini kommt schon recht hochbeinig daher.
Der setzt sich aber zumindest noch ein bisserl ... trotz Serienfahrwerk mit sportlicher Abstimmung sieht man unsere Streben hinten nicht mehr
Wurde uns bei der letzten Ausfahrt gesagt
Geht mir bei meinem auch so. Wenn ich zwei Sack Zement hinten drin hab
Hi,
bin ja noch auf der Suche nach ner recht dezenten
Tieferlegung und finde die 35mm von H&R bemi Clubman
recht happig.
Mir schweben da so 20-25mm vor, reicht von der Optik
und ist bedenkenlos überall fahrbar.
Kommt man damit noch in jedes Parkhaus bzw. ueber
die Speedbumper in so mancher 30-Zone mit der 35mm
Tieferlegung
?
Wie sind so Eure Erfahrungen ?
Euer
Giacomo
Mir geht´s genauso. Mir würden 15-20mm schon reichen. Hab ich aber leider noch nirgendwo gefunden.
Zitat:Mir geht´s genauso. Mir würden 15-20mm schon reichen. Hab ich aber leider noch nirgendwo gefunden.
geh zum freundlichen und frag nach ORIGINAL John Cooper Works Federn 15mm die hat er
aber mal aufn Punkt die H&R sind mit 30mm noch nicht zu tief und sind einfach kurz gesagt Genial
hotdwarf schrieb:geh zum freundlichen und frag nach ORIGINAL John Cooper Works Federn 15mm die hat er
Die sind doch nur in Verbindung mit den Dämpfern oder irre ich mich und man kann die auch im normalen Fahrwerk einpflanzen
Giacomo schrieb:Kommt man damit noch in jedes Parkhaus bzw. ueber
die Speedbumper in so mancher 30-Zone mit der 35mm
Tieferlegung?
Wie sind so Eure Erfahrungen ?
Ich habe die 30mm H&R Federn und finde sie perfekt was die Optik angeht und komme überal durch/drüber/rein.
Unterm MINI ist so eine Plastiklippe, die schleift/setzt auf, aber das macht nichts, denn die ist flexibel und ausser ein paar Kratzspuren am Plastik passiert da nichts.
Wolfi schrieb:Mir geht´s genauso. Mir würden 15-20mm schon reichen. Hab ich aber leider noch nirgendwo gefunden.
Schau mal bei AC-Schnitzer ich meine die haben eine 15 mm Tieferlegungsfeder im Programm.
hotdwarf schrieb:geh zum freundlichen und frag nach ORIGINAL John Cooper Works Federn 15mm die hat er
aber mal aufn Punkt die H&R sind mit 30mm noch nicht zu tief und sind einfach kurz gesagt Genial
ähm... originale works-federn sind nur 10mm. so spricht zumindest der katalog. die kann man also getroßt auch weg lassen.
Hi,
Wenn bisher noch niemand größere Probleme in
Tiefgaragen und an Speedbumpern hatte, werde ich wohl
wieder diese Federn reinmachen lassen.
Nur, wieso beim Clubman 35mm und beim normalen
Cooper 30mm steht verstehe ich nun nicht wirklich ?!?
Was habt Ihr denn so bezahlt fürs Tieferlegen inkl.
Vermessung und allem PiPaPo ?
Die Angaben der Händler schwanken ja ziemlich.
Euer
Giacomo