was willst du genau sehen, der Bügel ist bei uns schwarz lackiert.
Hier ist meine Alternative im R53. Soll nog bekleidet werden.
![[Bild: 306%20vlakke%20vloer.JPG]](http://members.home.nl/rijswick/newmini/306%20vlakke%20vloer.JPG)
![[Bild: 304%20half%20open.JPG]](http://members.home.nl/rijswick/newmini/304%20half%20open.JPG)
spg schrieb:was willst du genau sehen, der Bügel ist bei uns schwarz lackiert.
danke
... das reicht mir schon
Hat von Euch schon mal die Gurtschlösser hinten ausgebaut?
Wenn ich die beiden Stecker hinten abziehe kommt eine Fehlermeldung wegen Rückhaltesystemen defekt...
Kann man das Ausprogrammieren? Also nicht den Fehler, sondern dessen Ursprung.
Wozu sind die Kabel eigentlich, Gurtstraffer hat der Mini hinten doch nicht?
Außerdem ist da hinten noch so eine schwarze flache Platte auch mit Kabel dran, was hat es damit auf sich?
Smoove schrieb:Hat von Euch schon mal die Gurtschlösser hinten ausgebaut?
Wenn ich die beiden Stecker hinten abziehe kommt eine Fehlermeldung wegen Rückhaltesystemen defekt...
Kann man das Ausprogrammieren? Also nicht den Fehler, sondern dessen Ursprung.
Wozu sind die Kabel eigentlich, Gurtstraffer hat der Mini hinten doch nicht?
Außerdem ist da hinten noch so eine schwarze flache Platte auch mit Kabel dran, was hat es damit auf sich?
Der Mini hat ja auch für hinten Gurtwarner und eine Sitzbelegungserkennung, wird im Drehzahlmesser angezeigt.
-as- schrieb:Der Mini hat ja auch für hinten Gurtwarner und eine Sitzbelegungserkennung, wird im Drehzahlmesser angezeigt.
Sitzbelegungserkennng weniger, aber er zeigt an ob hinten jemand angeschnallt ist oder nicht. wird also "im Prinzip nur" ein Kontakt im Gurtschloß sein.
cremi schrieb:Sitzbelegungserkennng weniger, aber er zeigt an ob hinten jemand angeschnallt ist oder nicht. wird also "im Prinzip nur" ein Kontakt im Gurtschloß sein.
Dachte ich mir schon. Weißt Du ob man das Ausprogrammieren kann?
nö, keine Ahnung. aber rein vom Prinzip her müßte man den Kontakt doch einfach überbrücken können, oder?!
Diese Gurtschloss-Erkennung kann ja eigentlich nur über Masse gesteuert werden, wenn man also das Gurtschloss wegbaut sollte es reichen das Kabel abisoliert zu verstecken.
Überbrücken würde signalisieren dass der Gurt angelegt ist da der Kontakt geschlossen ist, oder eben genau umgekehrt, einfach mal ausprobieren, gibt nur diese beiden Möglichkeiten.
Hat das inzwischen wer getestet?