MINI² - Die ComMINIty

Hallo zusammen

Ich heiße Sascha und komme aus Rodgau bei Frankfurt. Entschuldigt wenn mein Vorstellungsthread umit dem unserer persönlichen Leidensgeschichte zusammenfallen, aber ich muss das alles mal loswerden. Vielleicht hilft es ja jemandem hier oder jemand kann uns helfen.
Da unser MCS so ziemlich alle Geräusche macht die in diesem Forum besprochen wurden und sogar darüber hinaus, packe ich alles mal hier rein anstatt in den anderen Geräusche Threads zu posten.


Also hier mal von Anfang an:

Gekauft wurde der gebrauchte Mini mit 3000 Km im Januar 2008. Es handelt sich um ein EX-BMW Fahrzeug mit dem Erstzulassungsdatum 18.09.2006. Ich vermute einige von euch haben auch so einen gekauft.

Positiv von Anfang an war der flotte Motor und das geile Fahrverhalten bei Trockenheit.

Negativ jedoch das knüppelharte Fahrwerk und das extreme Untersteuern bei Nässe. Ich denke da haben aber auch die Runflat Reifen einen entscheidenden Einfluss. Die fliegen aber eh runter wenn sie fertig sind. Das Armaturenbrett knarzte, die Seitenscheiben knirschten in den Fenstergummis bei unebener Straße, das Glasdach machte Windgeräusche, das Übliche wohl.

Versteht mich nicht falsch, ich bin weiß Gott keiner von diesen Nörglern und Spaltmaßfetischisten, aber aber ich frag mich einfach wo bei dem Preis die Qualität geblieben ist.

Dazu kam noch:

- Knackgeräusche aus dem Antrieb bei Lastwechseln also Anfahren und Bremsen
- Schepperndes, dröhnendes Geräusch beim Anfahren und Beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen ab Leerlaufdrehzahl bis ca. 1500 U/min
- ab und zu Motornageln beim Kaltstart
- Geräusche Ausrücklager bei nicht getretener Kupplung

Als dann kurz vor Ablauf der Garantie die erste Inspektion fällig war, dachte ich mir dass dann alles beim Freundlichen mitmachen zu lassen. Der Serviceberater behauptete aber dass ihm keines dieser Geräusche bekannt ist. (Vorführeffekt: Das Motornageln ist natürlich nie in der Werkstatt aufgetreten). Zu der Zeit kannte ich aber das Forum schon und wußte das noch mehr das Motornageln haben. "Auf Internetforen würde er nichts geben", so der Kommentar darauf. "Und das Geräusch beim Anfahren kommt vom Getriebe, das hört man nur beim Mini so stark weil man so nah am Getriebe sitzt!" Ja, nee is klar, und beim Hecktriebler sitz ich Kilometer weit weg oder was? Das konnte ja lustig werden. Da hatte ich schon den ersten dicken Hals.

Ergebnis: Außer nem Getriebeölwechsel, der nichts gebracht hat, wurde gar nichts gemacht. Noch dazu wurde der Eintrag im Serviceheft vergessen. Da hatte ich bereits den zweiten Hals auf den Freundlichen. Also Auto gleich wieder hingestellt.

Diesmal wurden wegen dem Knacken die Antriebswellen getauscht und wegen dem Geräusch beim Anfahren zusätzlich noch ein Halter am Unterboden und der Auspuff. Okay, das Knacken war weg, der Rest aber noch da und dafür stand jetzt das Lenkrad schief. Dicker Hals Nummer drei. Auto wieder hingebracht und auf dem Werkstattauftrag die Notiz gesehen: "Vielleicht ist Kunde über einen Bordstein gefahren." Da ist mir dann erst mal der Kragen geplatzt.

Nun gut, Auto wieder geholt, Lenkrad stand wieder gerade, allerdings leuchteten die Scheinwerfer jetzt Richtung Boden, wieso dass? Dann sah ich den Lichttest Aufkleber. Das Licht habe ich dann selbst wieder eingestellt. Hab ja selbst mal Kfz-Mechaniker gelernt.

Dazu kam jetzt noch ein heulendes, quitschendes Geräusch beim Herunterschalten vom 3. in den 2. Gang.

Nachdem ich all diese Geräusche nochmals bemängelte, sogar mit Videobeweis des Motornagelns, wollten sie sich dann mit BMW in Verbindung setzen. Daraufhin bekam der Mini noch ein neues Getriebe, eine neue Schwungscheibe sowie einen neuen Kettenspanner.


Fazit:

Nach etlichen Werkstattbesuchen sind nun bis auf das Geräusch beim Anfahren und Beschleunigen, welches aber echt häßlich klingt, alle Geräusche beseitigt. Diese Werkstatt sieht mich aber nie wieder. So etwas unkooperatives, für dumm verkaufendes, null Interesse zeigendes habe ich noch nicht erlebt.


Hat sonst noch jemand vielleicht dieses Geräusch beim Anfahren und konnte es erfolgreich beheben lassen? Das wäre eine große Hilfe. Ein anderer Händler meinte es wäre die Riemenscheibe, würde aber nach Austausch nach kurzer Zeit wieder kommen.

Ansonsten SUPER FORUM und Entschuldigung für den vielen Text, musste aber mal raus.

Gruß Sascha

Hi und erstmal herzlich Willkommen

Grundsätzlich ist das schon ärgerlich, aber ich glaub die Wut auf den unkooperativen Händler sollte größer sein als auf den MINI.
Zu dem Geräusch beim Anfahren kann ich Dir leider nix sagen, mein r53 hatte das über zwei Jahre lang und über 50tkm, ohne dass es jemals deshalb Probleme gab. Mein neuer macht das zum Glück nicht

Gordon schrieb: - Schepperndes, dröhnendes Geräusch beim Anfahren und Beschleunigen bei niedrigen Drehzahlen ab Leerlaufdrehzahl bis ca. 1500 U/min

kannst du das geräusch ungefähr lokalisieren? wo kommt das deiner meinung nach her?

edit: ich selber habe dieses "geräusch" auch. ich würde es als rappeln bzw. als vibrieren bezeichnen. niedertourig fahren macht da für die ohren überhaupt keinen spass.

mfg

markus

Gordon schrieb:Fazit:

Diese Werkstatt sieht mich aber nie wieder. So etwas unkooperatives, für dumm verkaufendes, null Interesse zeigendes habe ich noch nicht erlebt.

... klingt wie eine Beschreibung der Werkstatt in der MINI Niederlassung Dreieich

lindiman schrieb:Hi und erstmal herzlich Willkommen

Grundsätzlich ist das schon ärgerlich, aber ich glaub die Wut auf den unkooperativen Händler sollte größer sein als auf den MINI.

Klar, ist ja im Prinzip auch so. Ich find es einfach ärgerlich, dass wenn ein Produkt schon fehlerhaft ist, nicht alles versucht wird das zu beheben. Ansonsten ist das Ding ja klasse, jedes Auto sollte so einlenken wie der Mini. Nur die Reifen können sie behalten.

d00f schrieb:kannst du das geräusch ungefähr lokalisieren? wo kommt das deiner meinung nach her?

edit: ich selber habe dieses "geräusch" auch. ich würde es als rappeln bzw. als vibrieren bezeichnen. niedertourig fahren macht da für die ohren überhaupt keinen spass.

mfg

markus

Genau so ist es, man muß eigentlich ständig mit mehr als 1500 Touren fahren und anfahren, denn ansonsten klingt es echt hässlich, auch von außen.
Rappeln/Vibrieren trifft es auch ganz gut. Lokalisieren ist aber schwer, auf jeden Fall aber aus dem Antriebstrang. Es lässt sich leider auch nur im Fahren reproduzieren, was die Sache weiter erschwert. Wie gesagt eine andere Werkstatt hatte so einen Fall schon mal. Dort wurde die Riemenscheibe getauscht, allerdings tauchte das Geräusch nach ner Weile wieder auf. Getriebe schließe ich aus, ist ja mit dem neuen immer noch da. Vielleicht sollte man einen neuen Thread aufmachen, vielleicht haben noch mehr das Geräusch.

Bloemche schrieb: ... klingt wie eine Beschreibung der Werkstatt in der MINI Niederlassung Dreieich

Nein die sind es nicht, die waren beim Kaufpreis schon aus dem Rennen. Dafür waren sie beim schlecht machen des Inzahlungsnahme-Fahrzeugs ganz vorn dabei, dass ich selbst in der Vergangenheit gewartet habe. Ich wusste also was dran war und was nicht.
Es ist halt erstaunlich wenn man als jemand der ein wenig Ahnung hat merkt, wie der unwissende Kunde an der selben Stelle vera****t werden würde, und zwar fast überall.

Gruß Sascha


Edit: Vielen Dank fürs freundliche Willkommen allerseits!!!

Gordon schrieb:Genau so ist es, man muß eigentlich ständig mit mehr als 1500 Touren fahren und anfahren, denn ansonsten klingt es echt hässlich, auch von außen.
Rappeln/Vibrieren trifft es auch ganz gut. Lokalisieren ist aber schwer, auf jeden Fall aber aus dem Antriebstrang. Es lässt sich leider auch nur im Fahren reproduzieren, was die Sache weiter erschwert. Wie gesagt eine andere Werkstatt hatte so einen Fall schon mal. Dort wurde die Riemenscheibe getauscht, allerdings tauchte das Geräusch nach ner Weile wieder auf. Getriebe schließe ich aus, ist ja mit dem neuen immer noch da. Vielleicht sollte man einen neuen Thread aufmachen, vielleicht haben noch mehr das Geräusch.

hi,

den abgasanlage hab ich auch noch im verdacht. der händler meinte aber man könne da nichts dagegen machen.
vielleicht sollte ich ihm das nochmal bei einer probefahrt vorführen.

lässt sich gut nachvollziehen, vorallem wenn der motor kalt ist. anfahren im 1. bis ca. 15-20 km/h und dann in 3. schalten. dann ganz leicht gas geben.
klar läuft der motor dann untertourig, aber beim mcs hört sichs dann eben an als fliegt gleich irgendwas weg.

vielleicht haben das viele, die störts aber nicht?

Die Abgasanlage kann es nicht sein, die wurde bei uns schon getauscht. Interessant ist, wie du schon sagst, wenn er schön warm gefahren ist es weg. Da unser Mini aber auch viel Kurzstrecke gefahren wird hört man es halt oft.
Untertourig würde ich das nicht nennen. Beim Anfahren ist man eigentlich immer in diesem Drehzahlbereich. Und beim Beschleunigen will ich halt manchmal nicht zurückschalten und das Drehmoment nutzen, ist ja schließlich ein Turbomotor.