Guten Abend,
da ich hoffentlich in ein paar Tagen mit Zuwachs rechnen kann,
geistert mir schon seit langem ein Gespenst im Kämmerchen.
eigentlich eine einfache Frage:
kann man den Normalen Tacho eines R55 gegen den Navi-Tacho austauschen???
Achtung:Es dreht sich hier nur um den Tacho, nicht um das dazugehörige LCD-Panel, oder etwaige anbauten!!!
Zu wissen wäre folgendes:
1. Haben beide Tachos die selben Buchsen, sodass das eventuell sogar PnP ist??
2. Haben beide Tachos die selben Warnlampen???
3. Kommunizieren beide Tachos gleichartig(oder brauch ich zusätzliche Ansteuerung?)??
4. Wie groß ist der Ausschnitt für das Displays?
5. ***falls mir noch was einfällt schreib ichs hier hin***
Alle möglichen Informationen helfen mir weiter.
Danke schon mal
Zum BMW Zubehör/Teile-Händler und kaufen. Kostet so um die 450€. Die Stecker usw. passen. Was willst den für einen Monitor einbauen?
ja, ich weiß, was das ding kostet, kein problem!
geld spielt keine rolle!!!
sicher, dass die stecker passen und das ding keine fehler produziert, wenn man das original-display nicht ansteckt???
laut online wds für den r56 ist das KOMBI instrument(tacho)
mit dem KOMBI2-instrument verbunden(drehzahlmesser),
und zwar nur mit einem kabel. da steht nicht, dass man für verschiedene
instrumente einen adapter brauch, oder so.
haste das shonmal gemacht, oder war das jez sarkasmus???
€ achso, monitor hängt natürlich von den einbaumaßen ab, vielleicht auch zwei oder drei kleine 2" , muss mal schauen
Obs passt kann ich dir jetzt auch nicht sagen, aber wenn dein Mini aus irgend einem Grund mal programmiert werden muss ( z.B Nachrüstung oder technische Aktion) haste ein Problem. Der Programmiercomputer von BMW fragt nämlich unter anderem die Teilenummern der Steuergeräte ab. Und wenn die nicht stimmt, können die nicht programmieren.
cooper-s schrieb:Obs passt kann ich dir jetzt auch nicht sagen, aber wenn dein Mini aus irgend einem Grund mal programmiert werden muss ( z.B Nachrüstung oder technische Aktion) haste ein Problem. Der Programmiercomputer von BMW fragt nämlich unter anderem die Teilenummern der Steuergeräte ab. Und wenn die nicht stimmt, können die nicht programmieren.
versteh ich jez nich, das hat doch nix mit dem tacho zu tun???
Hallo,
www.caraudio-versand.de hat das schon mal gemacht. Hab vor das ganze nächstes Jahr auch zu machen. Aber stehen erstmal noch ein paar andere Dinge an.
Gruß
Andy
@raal:
haste eventuell nochn paar infos zu dem umbau, gibts da vielleicht bilder davon, oder kannste eventuell bestätigen, was cooper-s geschrieben hat??? kennste den fahrer von dem umgebauten mini???
fragen über fragen
irgendsowas schrieb:versteh ich jez nich, das hat doch nix mit dem tacho zu tun???
Der Tacho ist genauso ein Steuergerät wie das Motorsteuergerät oder das Airbagsteuergerät und muss beim Tausch programmiert werden. Wenn dann aber die Teilenummer nicht stimmt, weil das ja ein anderer Tacho ist, programmiert der Computer nicht und sagt, dass das Steuergerät ersetzt werden muss. So ist das bei jedem Steuergerät, auch z.B beim Radio ( wenn du von Wave auf Boost wechselst)
aber woher will der computer wissen, dass da eigentlich ein anderer tacho reingehört???
außerdem ist der tacho soweit ich weiß nur mit dem drehzahlmesser über den "K-CAN" verbunden, mit keinem anderem bus.
Weil der die Teilenummer abfragt und die ist im Kombi oder dem jeweiligen Steuergerät gespeichert. Sollte die mit seiner gespeicherten Teilenummer nicht übereinstimmen, so wird nicht programmiert. Das passiert z.B auch, wenn ein Stergerät nicht vorhanden ist (z.B. ausgebaut)
Der Tacho ist über den K-CAN BUS mit allen anderen Steuergeräten verbunden. Du musst dir das wie einen PC vorstellen. Die Steuergeräte sind in den heutigen Autos so vernetzt wie im PC die Grafikkarte, Soundkarte und Mainboard. Darum ist auch eine Nachrüstung so teuer, weil das komplette Auto, also alle Steuergeräte hochgeflasht werden müssen, damit die den gleichen Datenstand haben. BMW Modelle wie z.B der 5er hängen schon mal gut 3 Stunden am PC und werden programmiert (je nach Ausstattung).