Ich hoffe ich hab die Bezeichnung richtig wiedergegeben
Zur Info: Hab am Freitag diese Reifen mit Stahlfelge incl. Einlagerung meiner Sommerreifen (S-Speiche, weiß, 205/45irgendwas
) für 366 ? bekommen.
Bin heute aus beruflichen Gründen zum ersten mal meine Liebslingsstrecke gefahren. Ich hätte wirklich nicht gedacht, dass das so ein wahnsinns Unterschied ist. Schwamming wie sau - Unglaublich.
Also direkt den Reifen-Dealer angrufen, wollte neue haben ... breiter, größer etc. pp.
Doch er gab mir erst noch einen
Tip: Ich solle doch mal den Reifendruck erhöhen. Auf 2,4 vorn 2,6 hinten.
Ist das sinnvoll? Bringt es was, oder soll ich lieber direkt andere kaufen? Wie habt Ihr die Sache eingestellt?
Besten Dank!
haenno
p.s.: für den fall, dass das eine relevanz hat: ich habe das sportfahrwerk puls (oder auch sportliche fahrwerksabstimmung plus
)
haenno schrieb:ich habe das sportfahrwerk puls (oder auch sportliche fahrwerksabstimmung plus )
Krass, das Puls-Fahrwerk
Hm, mal abgesehen davon das der MINI mit Stahlfelgen einfach Schei*se
aussieht: Klar, ist ein sehr großer Unterschied mit den Trennscheiben
zu fahren.
Vielleicht hättest Du Dich vorher intensiver mit dem Thema befassen sollen?
In jedem Fall kann man mit dem Luftdruck eine Menge beeinflussen.
Aber Wunder würde ich bei 2,4 auf 2,6 nicht wirklich erwarten.
Have fun
@doc: ist das plus was besonders?
@kanrei: der händler hatte 2,2v und 2,4h ... ich hab gerade beide mal auf 2,5 gestellt. werd morgen die strecke nochmal fahren.
btw: sollte ich vorn und hinten unterscheide machen?
Hallo TrennscheibenFreaks
,
@ haenno; welches Fabrikat haben Deine Winterreifen?
Ich denke, das man Reifen nur bei gleicher Dimension vergleichen
sollte, und es ist ja irgendwo logisch, das sich ein Reifen der Grösse
175/15 beim Fahren anders anfühlt, als einer der Dimension 205/45.
Bei mir ist der Wechsel von SR (215/35ZR18) auf WR (175/65R15T)
noch etwas krasser, aber auch die Trennscheiben machen Spass,
wenn auch bei etwas reduzierter Kurventempi. Fabrikat ist übrigens
Conti TS790. Eine Empfehlung spreche ich erst aus, wenn es mal
richtig winterlich geworden ist.
GreetZ
minimizer
Also ich fühl mich mit meinen 175er wirklich nicht schwammig. Klar sind sie schlechter als die 205er, aber schwammig...nö! Die schlechtere Straßenlage wird aber durch eine wirklich merkbare bessere Beschleunigung wieder wett gemacht. Auf der Autobahn zieht er mit den Winterpneus echt besser durch. Hab die Hankook drauf...
hi haenno,
denk dran, dass die neuen Reifen erst mal 100-200 km brauchen bis die produktionsbedingte Schutzschicht abgefahren ist.
Fahre auch den Conti TS790 mit 2,5 Bar v und h und habe bis auf wildes driften kein schwammiges Fahrgefühl.
@minimizer: meine Winterfelgen gefallen mir immer besser
Gruß
JoergCooper
@joergcooper: danke für den hinweis! wusste ich nicht
cooler name übrigens
@minimizer: ka. welches fabrikat, irgendein noname reifen ding.
ich wusste es ja nicht besser. das war das erste mal das ich reifen gekauft habe ... bin nur zum händler, hab dem den fahrzeugschein gegeben und gesagt "mach du mal". next winter muss ich mich intensiver damit auseinander setzten
die definition von schwamming? nun, ich habs ja auch nur wirklich gemerkt als ich zugig in den kurven war ... von daher. geht aber mit dem höheren reifendruck schon besser.
ich werd die reifen diesen winter erst mal fahren. ich hatte halt nur gehört, dass im winter schmaler = besser ist
: :!: