MINI² - Die ComMINIty

ja na klar da gibts auch nen Tauschfilter.....

Der WerksWorks hat denselben Filter wie das US-Modell vom Cooper S R56. Daher sollten zumindest alle in den USA angebotenen Austauschfilter für den Cooper S auch beim WerksWorks passen.
Wo der, wahrscheinlich minimale, Unterschied zwischen dem US- und dem EU-Filter liegt weiß ich nicht (wenn es denn überhaupt einen gibt).

ich konnte dasselbe mit k&N filtern bei meinen anderen autos und den motorrädern feststellen. die fahrzeugen hängen ein wenig besser am gas. klang kommt auf den luftfilterkasten und die geräuschisolierung an. mir ist das wurst.

meine frage: wie sieht das mit der garantie bei neuwagen aus? habe einen clubbi der noch in der garantie ist und wollte mir damit nix versauen. hat da einer erfahrung oder eine konkrete aussage, weil er selbst schonmal nachgehakt hat?

Hallo Mini-Freaks,

also ich hab den K&N Tauschfilter jetzt drin.

Ergebnis:
- Ich finde er hängt ein klein wenig lebendiger am Gas.
- Turbo pfeifft vielleicht ein kleines bischen lauter beim Gas wegnehmen (mit viel Phantasie)
- Ansauggeräusch hat sich nicht geändert (mein Auspuff übertönt eh alles)

Aber ich bereuhe die Investition nicht, man merkt schon irgendwie, dass der Motor ein bischen mehr Luft bekommt. Aber man sollte auf keinen Fall glauben, dass man da jetzt nen PS-Zuwachs erhält.

Matti schrieb:Der WerksWorks hat denselben Filter wie das US-Modell vom Cooper S R56. Daher sollten zumindest alle in den USA angebotenen Austauschfilter für den Cooper S auch beim WerksWorks passen.
Wo der, wahrscheinlich minimale, Unterschied zwischen dem US- und dem EU-Filter liegt weiß ich nicht (wenn es denn überhaupt einen gibt).

ja es ist kein unterschied zu us cooper s und zum eu werksworks laut teilekatalog. gleiches gehäuse und gleicher papierfilter.

Ähm Leute...

"Dazu kommt eine Reduzierung des Spritverbrauchs um 0,1 Liter."

Wie will man denn bitte soetwas messen?
0,1 Liter?

Da reicht ja beim Turbomotor schon ne 10 Grad kältere Luft , oder mehr Reifenluftdruckt, oder auf der Autobahn Glück haben das sie mehr rechts als links Kurven hat (wenn man mehr auf der rechten Seite fährt).

Tauschfilter bringen null komma nix.
Einzig der Vorteil des höheren Wechselintervalles ist der Vorteil den man dadruch hat.

was schließen wir daraus, sind alles supjektive meinungen und jeder muss für sich selbst entscheiden obs was bringt oder nicht. wenns was fürs popometer bringt, war es sein geld doch schon wert oder

Phil The ONE schrieb:was schließen wir daraus, sind alles supjektive meinungen und jeder muss für sich selbst entscheiden obs was bringt oder nicht. wenns was fürs popometer bringt, war es sein geld doch schon wert oder

genau, da kann ich nur zustimmen

man sollte auch vielleicht hinweisen das der R56 JCW wieder nen LMM bekommen hat