03.12.2008, 07:49
Hallo MINI-Gemeinde
Wie manche vielleicht noch vom letzten Capter-Austria Weihnachtsstammtisch wissen, haben jetzt alle zwei rechten PDC-Sensoren ihren Geist aufgegeben
Da ich meinem Flow der Gefahr eines Parkremplers nicht aussetzen möchte, habe mich mir auch gleich ein neues PDC-Kit besorgt (die Sensoren gabs leider nicht einzeln). Habe auch gleich ausprobiert ob die Sensoren mit dem verbauten Verteiler funktionieren - sieht gut aus
Jetzt möchte ich mich schön langsam ans Eingemachte machen, aber mich vorher schlau machen was ich beim Abbauen der (Aero-) Heckschürze beachten muss. Habe zwar gute Anleitungen im Downloadbereich gefunden, die den Einbau dokumentieren - aber mir gehts prinzipiel um den Abbau.
Die Forensuche spuckte einen brauchbaren Beitrag aus
Hat jemand noch weitere Infos bzw. eine schöne bebilderte Anleitung parat? Besonders der Teil mit dem "geklippsten Radlaufleisten" interessiert mich
im Voraus
Wie manche vielleicht noch vom letzten Capter-Austria Weihnachtsstammtisch wissen, haben jetzt alle zwei rechten PDC-Sensoren ihren Geist aufgegeben
Da ich meinem Flow der Gefahr eines Parkremplers nicht aussetzen möchte, habe mich mir auch gleich ein neues PDC-Kit besorgt (die Sensoren gabs leider nicht einzeln). Habe auch gleich ausprobiert ob die Sensoren mit dem verbauten Verteiler funktionieren - sieht gut aus
Jetzt möchte ich mich schön langsam ans Eingemachte machen, aber mich vorher schlau machen was ich beim Abbauen der (Aero-) Heckschürze beachten muss. Habe zwar gute Anleitungen im Downloadbereich gefunden, die den Einbau dokumentieren - aber mir gehts prinzipiel um den Abbau.
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Zitat:
Du musst die schwarzen seitlichen Radlaufleisten abmachen. Die sind nur geklippst. Wahrscheinlich gehen ein paar Klipser kaputt macht aber nichts. Dahinter wird ne Schraube, welche die alte Schürze hält, sichtbar. Die musst Du rausmachen. Dann die 2 Schrauben links und rechts an der Kofferaum Klappe. Die Plastikschrauben die in den Radhäusern sitzen kommen auch noch raus. Von unten ist die Schürze zusätzlich mit ner Mutterkopfschraube am Fahrzeug befestigt. Wenn Du die ganzen Schrauben los hast merkst du schnell ob die Schürze abgeht oder nicht. Ist schnell gemacht.
Hat jemand noch weitere Infos bzw. eine schöne bebilderte Anleitung parat? Besonders der Teil mit dem "geklippsten Radlaufleisten" interessiert mich
im Voraus