War letzte Woche im Urlaub - ohne MINI. Als ich zurückkam, wollte ich natürlich sofort eine Runde fahren, aber was passierte: nix. Komplett tot! Hätte fast einen Herzkasper bekommen.
Naja. Also Fremdstarten. Erstmal Batterie finden. Hmm. Unter dem schwarzen Kasten also. Handbuch sagt was von "Fremdstartstützpunkt". Klingt toll - isses aber nicht. Um den nämlich nutzen zu können, muss die komplette schwarze Plasteverkleidung abgebaut werden. Dabei passiert es fast unwillkürlich, dass man auch noch die 3 Klipser, die ihrer Befestigung dienen, abbricht.
( Nun erst war die Batterie freigelegt und ich konnte starten.
PS: Das ganze ist zu Hause geschehen, wo ich auf fremde Hilfe zurückgreifen konnte. Stellt Euch vor, ihr steht irgendwo in der Pampa... Bei meinem BMW damals ging das alles irgendwie einfacher und schneller.
Hä? Da hast Du aber wohl was falsch interpretiert
Der Fremdstartpluspol ist links
neben der Batterie in einem kleinen extrakästchen das sich ganz einfach aufklappen lässt
Und der Minuspol oder eben die masse ist die rechte Motoraufhängung, da ist auch ein kleines Minus eingegossen
Hab jetzt gerade kein Bild zur hand, aber das ist auch so in der Anleitung ersichtlich.
Du hast es einfach nur wie früher gemacht ohne die Komfortmerkmale des MINI zu nutzen, da kann der kleine nix für
mfg, Ganter
Also ich durfte letztlich Fremdstarthilfe geben, weil ein Wagen zur Absicherung eines Unfalls Licht und alles angelassen hatte, und anschliessend nicht mehr ansprang.
So komfotabel hab ich mir das echt nicht vorgestellt!
Ging total einfach!
ein extra kläppchen, so groß wie ne Zigaretten Schachtel.
Keine Schmutzigen Finger, kein gar nichts.
Klappte Prima!!!!!
Naja, bis auf die Tatsache, daß während der Zeit in der ich da an dieser stark befahrenen Straße stand, 3 Freunde von mir vorbeikamen, nur Unfall - MINI - Markus sahen, und dachten ich hätte meinen S geschrottet!!
Mann haben die sich Sorgen gemacht!
... um den MINI!
das ist das praktische kästchen das beim S direkt neben dem Luftfilterkasten sitzt und bei mir immer wieder aus der halterung wandert und dann so bisl hin und her baumelt !
Flo
Nun mal langsam... Also ihr seid alle stolze Eigentümer eines
MINI Cooper S - ich habe aber einen
One. Mag sein, dass beim S ein kleines Kästchen neben der Batterie sitzt, mit dem das alles ganz einfach geht. Beim One jedenfalls ist der sog. Fremdstartstützpunkt direkt an der Batterie dran und mit so einer Gummikappe überzogen, die sich eben gerade
nicht ohne Abmontieren der Batterieverkleidung nutzen läßt!
Echt?
Hätte ich jetzt nicht gedacht, ich dachte das wäre bei allen gleich
Ich hatte ja keine Ahnung, schande über mich
mfg, Ganter
ich hab auch mal zum garage aufräumen das licht angelassen - fatal. und auch ich hab alle drei nasen der plasteabdeckung abgebrochen... you never walk alone
uwe
Na da steh' ich ja wenigstens nicht alleine da.
Nein, im Ernst: Also beim Cooper S ist das irgendwie anders. Der hat wohl einen echten Fremdstartstützpunkt und nicht so ein Pseudo-Dingens wie ich. Aber das kann man bei dem Preisunterschied auch erwarten.
Jedenfalls werde ich in Zukunft besser aufpassen, bevor ich meinen MINI wieder eine Woche irgendwo stehen lasse.
Der S hat nur deshalb einen Fremdstartstützpunkt, weil die Batterie im Kofferraum sitzt...
Ahhh so. Na das ist wenigstens eine logische Erklärung. Ist wohl wegen des Kompressors kein Platz mehr im Motorraum, was?!
