Also ich schmeiß für 350m Meter zum Container nicht den Mini an.
Und wenn gewisse Leute ein bisschen länger hier im Forum angemeldet sind werden sie feststellen, dass man hier nach solchen Äußerungen nun mal belehrt wird.. Wie dem auch sei, lasst das Ding halt abschalten, schnallt euch nicht an, vielleicht gibt das ja den gewissen Kick!
Vor allem lernt man mit der Zeit, dass jeder hier andere Macken hat.
Es gibt Leute die für Unsummen versuchen was nachzurüsten dass sie beim Bestellen vergessen haben, auch wenns dann ohne Funktion ist und nur optisch dem Original enspricht...und dann gibt es Leute die z.B: DSC mitbestellen und später meinen es sei besser wenns immer deaktiviert ist
Egal wie, meistens grinst sich BMW eins, weil man so zweimal kassieren kann
HeinZ1 schrieb:Beim Rangieren auf dem Hof ist es mitunter nervig, das stimmt. Aber da ja bekanntlich der Klügere nachgibt - und das bin unzweifelhaft ich - schnalle ich mich eben auch beim Rangieren an.
Richtige Einstellung - Back to topic!
Dem obigen Beitrag kann ich so nicht unbedingt zustimmen.
Probiersmal mit abschnallen, wenn du wirklich stehst - also nicht kriechst. Dann hast du auch keinen Warnton...
Wenn du beim Rangieren allerdings zu schnell wirst, dann kommt der Ton auch wieder...
Lustig hier...
Ich habe den Ton auch ausschalten lassen, Kostenpunkt glaube ich um die Euro 20 beim Händler, denn ich parke meinen Mini immer in der Garage
Sprich: Auto starten, piiiiiiiiiiiiiiieps, rausfahren piiiiiiiiiiiieps, stehenbleiben piiiiiiiiiiiiiieps, Aussteigen piiiiiiiiiiiiiiieps, Garagentüre piiiiiiiiiiiieps zu, wieder einsteigen piiiiiiiiiiiiieps und anschnallen, piiiiiiiiiiiiiieps aus.
Beim Heimkommen die gleiche Geschichte, nur piiiiiepsverkehrt...
Da gabs dann nur Abschalten!
Angeschnallt fahr ich ja trotzdem immer, sollte ne Selbstverständlichkeit sein, sonst fühle ich mich "nackig", da fehlt dann was...
Kann auch Jeden nur empfehlen mal in so nem Crashmobil vom Adac reinzusitzen und sich mit nur 13 km/H gegen die Wand donnern zu lassen, da hauts einem ganz schön in den Gurt rein
Donald schrieb:Sprich: Auto starten, piiiiiiiiiiiiiiieps, rausfahren piiiiiiiiiiiieps, stehenbleiben piiiiiiiiiiiiiieps, Aussteigen piiiiiiiiiiiiiiieps, Garagentüre piiiiiiiiiiiieps zu, wieder einsteigen piiiiiiiiiiiiieps und anschnallen, piiiiiiiiiiiiiieps aus.
War das beim R50/53 ansers
Also wenn unserer (R56) piepst und man steigt aus ist Schluss mit dem Piepsen weil der Sensor merkt das der Sitz geräumt wurde.
chubv schrieb:War das beim R50/53 ansers
Also wenn unserer (R56) piepst und man steigt aus ist Schluss mit dem Piepsen weil der Sensor merkt das der Sitz geräumt wurde.
Scheint so, hab wohl keinen Sitzsensor, deswegen piepst(e) das Teil einfach mal 20 Sekunden... (Und das neeeeeeeeeeervt(e)
)
Genauso wie die automatische Zentralverriegelung...
zieh mal die handbremse kurz ein stück weit an, wenn das piepsen wieder kommt. das hilft bei unserem z4 wahre wunder. handbremse kurz anziehen, wieder lösen und das piepsen ist weg.
chubv schrieb:Schluss mit dem Piepsen weil der Sensor merkt das der Sitz geräumt wurde.
Der Mini hat nur auf der Beifahrerseite einen Sitzsensor. Auf der Fahrerseite keinen. Das Piepsen hört auf weil du die Tür aufmachst.
Donald schrieb:Lustig hier...
Ich habe den Ton auch ausschalten lassen, Kostenpunkt glaube ich um die Euro 20 beim Händler, denn ich parke meinen Mini immer in der Garage
Sprich: Auto starten, piiiiiiiiiiiiiiieps, rausfahren piiiiiiiiiiiieps, stehenbleiben piiiiiiiiiiiiiieps, Aussteigen piiiiiiiiiiiiiiieps, Garagentüre piiiiiiiiiiiieps zu, wieder einsteigen piiiiiiiiiiiiieps und anschnallen, piiiiiiiiiiiiiieps aus.
Beim Heimkommen die gleiche Geschichte, nur piiiiiepsverkehrt...
Da gabs dann nur Abschalten!
... evtl. wäre ja auch ein elektrischer Torantrieb eine Lösung gewesen ...
