EmporioOptimus schrieb:Ich meinte doch im eingebauten Zustand 
Damit man sehen kann, wie gut es zu den Interieurleisten passt.
Mir war sowas bei meiner Kaufentscheidung nämlich auch wichtig.
Der silberne Kunststoff des Tomtom ONEs passt nämlich hervorragend zu den Silberrigen um Tacho und Drehzalmesser (wenn man kein Chrome-Line Interieur hat)
... beim CooperD habe ich extra das Interieur brushed alloy bestellt, damit es zur gebürsteten Oberfläche des 8110 paßt
Bilder des 2210/7210 in Verbindung mit Klavierlack kann ich leider erst im Februar nachreichen
Heinz
HeinZ1 schrieb:... beim CooperD habe ich extra das Interieur brushed alloy bestellt, damit es zur gebürsteten Oberfläche des 8110 paßt
So ist richtig: das Auto passend zum Navi konfiguriert
... wenn jemand mit dem TomTom One liebäugelt, habe gerade den Newsletter von Conrad bekommen.
TomTom One Europe für 124,99 € + Versandkosten.
Heinz
HeinZ1 schrieb:... wenn jemand mit dem TomTom One liebäugelt, habe gerade den Newsletter von Conrad bekommen.
TomTom One Europe für 124,99 € + Versandkosten.
Heinz
Ist aber das Auslaufmodell und ohne TMC, soweit ich informiert bin.
Bei einem Amazon-Marketplace-Händler gibt es das Nachfolgemodell als
One Regional (Mittel- und Osteuropa) für 116,- plus 2,40,- Versand
und das gleiche Modell mit TMC für 138,- inkl. Versand.
Die Europaversion (31 Länder) des Ones gibt's für 149,98 inkl. Versand direkt über Amazon
und mit TMC für 162,95 inkl. Versand.
Das Schwestermodell Tomtom XL (unterschiedet sich vom One fast nur durch das größere Display) gibt es in der 22-Länder-Version inkl. TMC bei Amazon gerade für 179,95 inkl. Versand
Meine Empfehlung:
den gerigen Aufpreis für TMC sollte man sich schon gönnen. Als nachträgliches Zubehör kostet das TMC-Modul für die neuen Modelle z.Z. >50 Euro
Welches Kartenmaterial man braucht, muss jeder für sich selbst entscheiden...
So hab ich auch mal gedacht was das TMC anging.
Bei mobilen Navis würde ich es inzwischen nicht mehr als Kaufargument sehen.
Entweder du spannst eine Wurfantenne quer über die Scheibe. -> Sieht ziemlich sch*** aus.
Oder Du baust Dir was vernünftiges, verlegst die Wurfantenne unter dem Amaturenbrett, oder noch besser zapfst die Radioantenne an.
Alternativ kannst natürlich noch die Antenne zusammengefalten irgendwo hinlegen oder ein Navi mit TMC im Ladekabel nehmen. Aber da ist bei beiden Versionen der Empfang auf der AB eher mäßig, und eigentlich brauch ich TMC nur dort...
warhammer schrieb:So hab ich auch mal gedacht was das TMC anging.
Bei mobilen Navis würde ich es inzwischen nicht mehr als Kaufargument sehen.
Entweder du spannst eine Wurfantenne quer über die Scheibe. -> Sieht ziemlich sch*** aus.
Oder Du baust Dir was vernünftiges, verlegst die Wurfantenne unter dem Amaturenbrett, oder noch besser zapfst die Radioantenne an.
Alternativ kannst natürlich noch die Antenne zusammengefalten irgendwo hinlegen oder ein Navi mit TMC im Ladekabel nehmen. Aber da ist bei beiden Versionen der Empfang auf der AB eher mäßig, und eigentlich brauch ich TMC nur dort...
Beim aktuellen Tomtom ONE wird das TMC-Modul ans Ladekabel angeschlossen. Von dort aus zweigt dann die berüchtigte Wurfantenne ab. Sieht ziemlich bescheiden aus, wenn man diese über die Frontscheibe spannt...
Hatte eine Zeit lang alles entlang der Lenksäule unterhalb des Armaturenbretts versteckt und auch auf der Autobahn (Strecke Stuttgart->Dortmund) keinerlei Empfangsprobleme.
Nun hab ich's entlang der A-Säule verlegt, wo ja bekannterweise der Empfang auch nicht optimal sein soll. Kann mich bislang auch nicht über eingeschränkten Empfang beschweren.
Für meine Zwecke ist TMC absolut unverzichtbar: kenne mehrere mögliche Strecken, und möchte wissen wo die Verzögerungen durch Staus am geringsten sind.
Naja, ich halte generell nicht (mehr) so viel von TMC.
In 50% der Fälle warnt mich das TMC immer vor Staus wo keine sind.
Wird Zeit das sich die Nachfolger des TMC durchsetzen...
warhammer schrieb:Naja, ich halte generell nicht (mehr) so viel von TMC.
In 50% der Fälle warnt mich das TMC immer vor Staus wo keine sind.
Wird Zeit das sich die Nachfolger des TMC durchsetzen...
Stimme durchaus zu:
habe mein Tomtom so konfiguriert, dass es sich meldet, wenn es neue Stausinfos auf meiner Route empfangen hat. Diese scrolle ich dann durch und entscheide je nach Fall, ob die Stauerscheinung umfahren werden soll oder nicht.
Bei Verzögerungen bis 15min bleibe ich meist der Route treu. Wenn der Stau tatsächlich da ist und ich drin stecken bleibe, verliere ich nicht viel Zeit, wenn er nicht vorhanden ist, ist es um so besser für meine Ankunftszeit. Bei längeren Staus oder plausibler Ursache "Vollsperrung", "Unfall", lass ich den Stau umfahren.
Man darf halt von der Technik nicht zuviel erwarten (was durchaus schwierig ist bei den vollmundigen Versprechungen, die die Hersteller gerne geben). Vollautomatisiert funktioniert TMC (leider) nicht.
Zum Ermitteln der erwarteten Ankunftszeit taugt es aber ganz gut. Selbst wenn ein eingerechneter Stau nicht vorhanden sein sollte, weil er sich schon aufgelöst hat, so sind die Fahrzeuge doch noch irgendwo auf der Route verteilt und lassen an anderen Stellen Verzögerungen entstehen.
Ich möchte mein TMC nicht mehr missen, auch wenn ich durchaus großes Verbesserungspotential sehe.
Den TMC-Nachfolger, bei dem zusätzlich zu den bisherigen TMC-Datenquellen die Handybewegungen mit einer Landkarte abgeglichen werden (Tomtom HD-Traffic), finde ich sehr vielversprechend. Leider verlangt Tomtom 10 Euro/Monat. Dafüt, dass ich es bloß 2 Mal pro Monat nutze, ist das zu viel...
Falls Tomtom das nicht bloß wie heute pauschal abrechnet, sondern beispielsweise alternativ in Kilometerpaketen (z.b. 2ct/10km; ab 5000km/Monat wäre dann die 10€-Pauschale günstiger), würde das Ganze für mich interessant werden.
Vorab DANKE für die vielen Antworten,...
Ich habe mir am Samstag das Navigon 2150max gekauft!
Und ich muss schon sagen, das war -für mich- eine gute Entscheidung!
Glückwunsch zum neuen Navi und allzeit Gute Fahrt!