Hallo erstmal,
hab da mal eine Frage. Fahre einen Mini Cooper S pre-facelift von 04/04 und interessiere mich für eine Leistungsoptimierung.
Jetzt habe ich mal ein bisschen hier im Forum rumgestöbert und rumgegoogled und wollte nun mal fragen was so möglich ist ohne den Motor zu sehr zu belasten ?!
Habe bei Ebay 2 Angebote gefunden, einmal von bb-chiptuning.de, da heißt es das die Steigerung 31 PS beträgt (
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...0130451415 ) und dann noch eins von Sport-Wheels mit 17 PS Steigerung (
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?View...0262285692 ).
Hat jemand hier schon Erfahrungen damit gesammelt ?
Über Antworten würde ich mich freuen
PS: Ja JCW wär natürlich am besten, das ist mir aber immoment zu teuer und dann würd ich glaub ich auch eher überlegen einen anderen Wagen zu fahren...
moin moin erstmal
also der 1.6er Motor verträgt mehr als man erstmal denkt
allerdings bringt en reines Chiptuning nicht wirklich sooo viel Mehrleistung ( ~180 sind wohl halbwegs realistisch ) en großen unterschied merkt man aber nicht wirklich...
jeh nach chiptuner werden aber auch noch andere sachenv erändert. zb: ansprech verhalten vom e-gas, ab wann das dsc regelt und wieviel, usw...
die beiden aus deinen links kenn ich allerdings nicht...
gerade die Sache mim dsc is recht interessant
aber um zur Leistung zurück zu kommen: vielleicht wäre für dich en Pulley umbau interessant, damit kommste in den bereich eines jcw ( ~210ps ) und das kostet bei den meisten Tunern
inc. Eintragung um die ~1000 euro
is für die gebotene Leistung ( die auch wirklich spürbar is ! ) auf jeden Fall unschlagbar günstig
zur info, Pulley umbau = Kompressor Übersetzung wird geändert, andere Zündkerzen, andere Software
pulley umbauten bieten diverse Tuner an
( Hitec, Mth, hartge, digitec, usw... die liste is lang
)
Hi, danke erstmal für die Antwort.
Welcher der Tuner die nen Pulley Umbau anbieten ist denn in NRW vertreten ? Wohne in Krefeld und da wärs natürlich gut wenns nich tausende Kilometer weg ist.
Wie sieht es nach der Eintragung denn mi der Versicherung aus, steigt die ? Weil standartmäßig kann man ja nur die Serienmodelle auswählen.
Grüße
hitec sitzt in viernheim ( also knapp 300 km von dir )
ne liste mit mth stützpunkten giebts hier:
http://www.mth-minipower.de/index.php?ka...dler&lang=
bei hitec dauert der umbau en paar stunden.
also morgens hin, umbauen lassen / dabei zugucken und nachmittags wieder heim
( so hab ich´s gemacht
und viele andere auch
)
ja hab ich gerade gesehen... gibt auchn händler in sehnde, den hab ich jetzt mal angeschrieben weil dann könnte ich das verbinden indem ich meine sis da besuche....
bist du denn mit dem Umbau zufrieden ? Was schafft dein Mini an Höchstgeschwindigkeit und welchen Treibstoff tankst du ?
den umbau hab ich schon vor ~3 jahre machen lassen, seitdem is noch en bischen mehr dazu gekommen
alles in allem bin ich sehr zufrieden
meiner meinung nach is das ein must have wenn man en cooperS fährt
bei gleichbleibender fahrweise bleibt der spritverbauch gleich ( eher bischen weniger weil man durch das erhöte drehmoment früher schaltet ), wenn man natürlich en schweren rechten fuß hat schluckt er auch ordentlich
( ich fahr im durchschnitt mit 10,5 es geht aber auch weniger oder wenn ich nordschleife fahre auch bedeutend mehr
)
ich tank super+, super sollte aber wohl auch gehen, am besten den tuner fragen was er empfiehlt
zur höchstgeschwindigkeit: da darfste keine wunder erwarten, der mini hat nunmal ne aerodynamik wie ne ikea schrankwand
jeh nach reifen, wetter usw sind mit den 210ps irgendwas zwischen 230und 245 sachen drinn ( schau dir einfach mal die werte von jcw kit an, in dem breich bewegst du dich mit nem pulley umbau
)
ah ok..... hab mal den Händler in Sehnde angeschrieben und da würd das komplette Tuning mit der MTH Software, Pulley, Zahnriemen, Zündkerzen und Montage ca. 890 Euro kosten.
Ist doch vom Preisher ein gutes Angebot oder ?
Ja das der kleine nich gerade mit über 230-245 davonrast ist auch wahrscheinlich besser wg. Sicherheit....
Wie sieht es denn aus mit der Beschleunigung ? Das is ja der Hauptpunkt den ich gesteigert haben möchte.
chosen23 schrieb:Wie sieht es denn aus mit der Beschleunigung ? Das is ja der Hauptpunkt den ich gesteigert haben möchte.
Deutlich besserer Durchzug, bis 7200U/min.
Du wirst den Kleinen nicht wieder erkennen
das klingt ja gut... dann bin ich ja mal gespannt wie der mini sich fährt wenn das Paket drinne is....
Ne Eintragung ist nicht inkl., hab aber nochmal nachgefragt was er dafür nehmen würde.
Haben die die Eintragung bei dir gemacht oder musstest du den Umbau selbst eintragen lassen ?
Jetz noch eine Frage : Wie siehts mit der KFZ Versicherung nachm Umbau aus ?
