Minimann70 schrieb:Mal eine andere Frage, hat jemand rund um Duisburg ein V1 oder V2 drin....
würde es gerne mal "live" erleben....
Hallo Leute, bin seit heute neu hier und schreib einfach mal was.
Da würde ich mich glatt anschließen. Ich glaube der Mini S255 hat ein solches drin und hat es auch gut runter geschraubt.
Ich denke auch gerade über ein KW V1 nach, bin mir aber noch nicht sicher wegen des Komforts. Der Cooper S R53 ist ja jetzt schon sehr hart, mit den bescheidenen Runflats. Da muß der nicht noch härter werden, eher etwas weicher.
Ach so, mir ist gerade aufgefallen das der ja einen Mini der ersten Generation hat. Aber ist vielleicht ähnlich.
ja icke ;o)) V2
Minimann70 schrieb:Mal eine andere Frage, hat jemand rund um Duisburg ein V1 oder V2 drin....
würde es gerne mal "live" erleben....
minibote schrieb:ja icke ;o)) V2
Kann ich davon ausgehen das du einen R53 fährst?
Wie ist der Komfortvergleich zum Cooper S Fahrwerk?
also ich hab zwar nen R56 mit KW2 .. aber vom Komfort zum sportfahrwerk+ ist das nen unterschied wie tag und nacht..
dnbblah schrieb:also ich hab zwar nen R56 mit KW2 .. aber vom Komfort zum sportfahrwerk+ ist das nen unterschied wie tag und nacht..
Besser oder schlechter?^^
Fahre einen R56 mit KW V3 und bei mir ist er angenehmer geworden und nicht mehr so hart wie das serien fahrwerk mit sportlicher fahrwerksabstimmung.
Ja, daß das KW V3 besser wird ist mir klar, weil man das so vielfach verstellen kann. Das ist ja bei jedem Auto wo man das einbaut. Aber ist das bei dem V2 auch angenehmer? Oder sogar nur bei V1?
Was ist das Sportfahrwerk+???
Klar das V1 eins reicht vollkommen und ist sicherlich nicht härter wie das V3. Meinte die Sportliche Fahrwerksabstimmung damit. Sorry
Woran erkennt man ob man die Sportliche Fahrwerksabstimmung hat?
Gute Frage, hab' keine Ahnung, ob das irgendwo vermerkt ist...
Ich weiß es, weil ich ihn so bestellt habe, aber das bringt Dich wohl nicht weiter...
Gibt doch irgendwo im Fahrzeug inneren so eine Auflistung was alles drin ist.