MINI² - Die ComMINIty

http://www.auto-motor-und-sport.de/news/...ml?item=10

Hab grab mal ein wenig auf den Seiten von Auto Motor und Sport gesurft und was musste ich da finden?
Einen Artikel zum angeblichen Facelift des MINIs.

Ist das was dort zu sehen ist, nicht einfach bloß das Aero-Kit?
Zum schreien komisch finde ich auch den folgenden Satz:
Unter den Tarnungen auf den Motorhauben verstecken sich vermutlich noch veränderte Sicken.
Das einzige, was auf der Motorhaube in etwa wie eine "Tarnung" aussieht, sind die schwarzen Sportstreifen, die jeder Kunde bestellen kann...

Was den MINI angeht, hat dieses Magazin sowieso keine Kompetenzen.

Who cares..

bigblogg genauso schnell, wie ams

Die S-Haube an einem normalen Cooper ist schon interessant...
Offensichtlich brauchen die die größere Bauhöhe für etwas Neues, das sich unter der Haube versteckt.

Ich fühle mich gerade an den Mercedes ML-Hybrid erinnert, der einen Powerdome bekommt, weil der Hybridantrieb höher baut und sonste nicht unter die Haube passen würde.

Oder es ist ganz einfach ein Aggregateträger den R56-Nachfolger.
Falls der eine geänderte Vorderachse bekommt und dadurch der Motor ein paar Zentimeter nach oben ausweichen muss, könnte die S-Haube am Aggregateträger ein Notbehelf sein...

Naja, es gibt vielerlei Erklärungen wieso ein Cooper mit einer Haube eines Cooper S durch die gegend fährt.

...aber es scheint in die richtung zu gehen. mir wurde auch zugetragen, dass man mit den überarbeiteten aggregaten thermische probleme hat. würde die höhere haube und hutze erklären.

Für mich sieht es so aus, als hätte sich da einer die Motorhaube kaputt gefahren und hat auf eine "S"-Motorhaube aufgerüstet ohne diese neu lackiert zu haben o_O

Der AMS Artikel ist einfach nur lächerlich und von Personen geschrieben, die keine Ahnung von MINI haben

wiggie schrieb:Für mich sieht es so aus, als hätte sich da einer die Motorhaube kaputt gefahren und hat auf eine "S"-Motorhaube aufgerüstet ohne diese neu lackiert zu haben o_O

das glaub ich weniger

ich auch nicht. die markierungen auf den radläufen, das nummernschild, etc. zeigt ganz klar: kein privatfahrzeug!

Ok überredet^^ Nächste Vermutung: Könnte es sein, dass BMW kleine Motoren mit Turboaufladung testet? 1,0 bis 1,4 Liter Hubraum und Turboaufladung Die Hutze wird für die Beatmung der Turbos benötigt?

wäre dann eine parallelentwicklung mit PSA, doch davon ist derzeit nichts bekannt. aber die idee klingt gut.