der ALu-Teufel ist aber sehr brutal und sollte nur bei wirklich heftig verschmutzten Felgen angewendet werden....vor allem seine Dämpfe sollte man keinesfalls einatmen, da bleibt einem sonst der Atem stehen.......
Normalerweise kommt man z.B: mit P21 S-Felgenreiniger genauso gut klar, ohne dass man zu den ganz harten Mitteln greifen muss....
ist das überhaupt so ideal damit an die bremsen, fahrwerk, stoßdämpfer, etc. zu gehen.
- damit geht doch auch die keramikpaste auf den sätteln weg.
- schmiermittel in der handbremsmechanik --> schwergängiger/fester sattel hinten irgendwann
- andere geschmierten teile
Genau das habe ich mich gerade auch gefragt!
Aber, keine Antwort ist auch eine Antwort...
doppelrooahr schrieb:Genau das habe ich mich gerade auch gefragt!
Aber, keine Antwort ist auch eine Antwort...
In den ganzen Jahren in denen ich den Aufwand betreibe, habe ich nie Probleme gehabt.
Ist ne Antwort...
auch etwas später. Habs scheinbar überlesen.
Grüße
Danke für Deine Antwort.
Allerdings hatte ich schon, wenn auch an einem anderen Fahrzeug, Probleme mit quietschenden Stabigummis.
Festsitzende Bremsklötze oder Handbremsbetätigungen können meines Erachtens auch davon mit verursacht werden.
Ich glaube, es ist nicht gut, mit Hochdruck Wasser und Reiniger in die letzten Ritzen zu drücken, wo es sonst nie hinkommt.
Deswegen lasse ich auch Unterbodenwäschen und Motorwäschen bleiben.
Meine Meinung...
Außerdem bin ich froh, daß meine Achsschenkel hinten nicht mehr ganz so silbern, sondern dunkel geworden sind.
Das sieht nämlich beim neuen Mini sch... aus.
Hi!
Ich kann Deine Bedenken durchaus nachvollziehen, aber dann dürftest Du bei Regen auch nicht schnell fahren.
Wenn man es nicht übertreibt... So Aktionen macht man ja nicht wöchentlich sondern einmal im Jahr nach dem Winter und das sollten die Teile abkönnen.
Das mit den Querlenkern hat sich wohl Mini auch gedacht, seit März sind sie schwarz.
Grüße